Les tarifs canadiens sur l'acier et l'aluminium américains pourraient augmenter en fonction des négociations commerciales, déclare Carney

Le Premier ministre canadien Mark Carney a déclaré que le Canada imposerait de nouveaux tarifs sur les importations d'acier et d'aluminium américains le 21 juillet, en fonction de l'avancement des négociations commerciales avec le président américain Donald Trump.

TORONTO -- Le premier ministre canadien Mark Carney a déclaré jeudi qu'il imposerait de nouveaux tarifs sur les importations d'acier et d'aluminium américains le 21 juillet, en fonction de l'avancement des négociations commerciales avec le président américain Donald Trump.

Carney, qui a rencontré Trump lors des réunions du Groupe des Sept en Alberta cette semaine, a réitéré jeudi que le Canada et les États-Unis « ont convenu de poursuivre les négociations en vue d'un accord dans les 30 prochains jours ».

« Nous réexaminerons notre réponse au fur et à mesure que les négociations progresseront », a déclaré Carney.

Il a ajouté : « Parallèlement, nous devons renforcer notre position au pays et protéger les travailleurs et les entreprises canadiennes des tarifs douaniers injustes imposés par les États-Unis. C'est pourquoi nous annonçons aujourd'hui que le Canada introduira une série de contre-mesures pour protéger les travailleurs et les producteurs canadiens d'acier et d'aluminium. »

« Premièrement, le Canada ajustera ses contre-tarifs existants sur les produits américains en acier et en aluminium le 21 juillet à des niveaux compatibles avec les progrès réalisés dans le cadre de l’accord commercial plus large avec les États-Unis. »

Carney a déclaré que la guerre commerciale de Trump risquait de provoquer une récession mondiale.

« Le monde est au milieu d’une guerre commerciale et de plusieurs guerres, de véritables guerres, y compris des guerres qui peuvent avoir des conséquences assez importantes sur les prix des matières premières et la croissance mondiale », a déclaré Carney, qui a dirigé les banques centrales du Canada et du Royaume-Uni.

Trump a imposé des droits de douane de 50 % sur l'acier et l'aluminium, ainsi que de 25 % sur les automobiles. Il impose également une taxe de 10 % sur les importations en provenance de la plupart des pays, mais il pourrait augmenter les taux le 9 juillet, après l'expiration de la période de négociation de 90 jours qu'il a fixée.

Le Canada et le Mexique sont confrontés à des tarifs distincts pouvant atteindre 25 %, mis en place par Trump sous le prétexte de mettre fin à la contrebande de fentanyl, même si certains produits sont toujours protégés par l'accord États-Unis-Mexique-Canada de 2020 signé pendant le premier mandat de Trump.

Le Canada est le plus grand fournisseur étranger d’acier, d’aluminium et d’uranium des États-Unis et possède 34 minéraux et métaux essentiels que le Pentagone convoite.

Près de 3,6 milliards de dollars canadiens (2,6 milliards de dollars) de biens et services traversent la frontière chaque jour. Le Canada est la première destination d'exportation de 36 États américains.

« Nous devons stabiliser nos relations commerciales avec les États-Unis. Nous devons avoir facilement accès aux marchés américains », a déclaré Carney.

Lundi, Trump et le Premier ministre britannique Keir Starmer ont annoncé la signature d'un accord-cadre commercial , annoncé en mai. Ce dernier prévoyait des quotas pour se protéger contre certains droits de douane, mais le seuil de 10 % serait largement maintenu, l'administration Trump misant sur les recettes douanières pour financer ses réductions d'impôt sur le revenu.

Carney n'a pas précisé s'il signerait un accord avec les États-Unis si des droits de douane restaient en vigueur au Canada.

« Il s’agit d’une négociation, et il est préférable pour les Américains, et bien sûr pour le Canada, d’avoir un véritable libre-échange entre nos pays, notamment dans les secteurs de l’acier, de l’aluminium et de l’automobile », a-t-il déclaré.