Gratuit : la suspension des travaux « discrédite » le métrobus de Porto

Le chef de liste du parti Livre pour la Mairie de Porto, Hélder Sousa, a estimé ce vendredi que la décision de Metro do Porto de suspendre temporairement la deuxième phase des travaux du métrobus « discrédite » le projet.

« Nous avons été quelque peu surpris. Ce va-et-vient de décisions est malsain et nuit à la crédibilité du Métrobus. Je crains que cette décision annoncée aujourd'hui, faisant suite à celles prises la semaine dernière et aux mesures de précaution prises par d'autres candidats, ne conduise au discrédit total du Métrobus et ne suscite le mécontentement de la population envers ce projet », a-t-il noté.

Le candidat réagissait auprès de Lusa après que la décision prise par la direction de cette entreprise de transport concernant ce que Livre considère comme « un projet important pour l'Avenida da Boavista » ait été connue.

« Il faut le mettre en service le plus rapidement possible dans la première phase, et nous sommes d'accord pour réévaluer la deuxième phase, non pas sur une base de « oui ou non », car pour nous, il faut le faire, mais dans son tracé, pour préserver les arbres et garantir qu'il continue d'y avoir une piste cyclable sur l'Avenida da Boavista », a-t-il déclaré.

La suspension, intervenue au début du « mandat de la nouvelle administration », dirigée par Emídio Gomes, nommé par le gouvernement, semble au parti « un peu insensée, et un peu comme un ordre politique ».

« C'est surtout irresponsable car cela porte atteinte à la crédibilité d'un projet fondamental pour la mobilité dans cette partie de la ville », a-t-il déclaré.

Porto Metro a décidé de procéder à un « arrêt technique temporaire » de la construction de la deuxième phase du métrobus, qui a débuté le 22 septembre, a annoncé l'entreprise ce vendredi, suite aux manifestations de ces derniers jours.

Les travaux de la deuxième phase du métrobus ont commencé le 22 septembre, sur le couloir dédié aux bus de l'Avenida da Boavista, sur le tronçon entre la Rua Jorge Reinel (à côté du Colégio do Rosário) et l'Avenida do Dr. Antunes Guimarães.

Le métrobus devrait relier la Casa da Música à la Praça do Império (en 12 minutes) et à Anémona (en 17 minutes), et les véhicules du service seront des bus à hydrogène visuellement similaires à ceux du métro conventionnel, construits pour 29,5 millions d'euros, y compris l'infrastructure d'alimentation électrique.

Les véhicules sont déjà arrivés et la première phase des travaux est terminée, mais le service n'est pas encore opérationnel, le canal de l'Avenida da Boavista étant actuellement utilisé par les utilisateurs de modes de mobilité douce, tels que les vélos et les scooters.

Les candidats au conseil municipal de Porto sont Manuel Pizarro (PS), Diana Ferreira (coalition CDU – PCP/PEV), Nuno Cardoso (coalition Porto Primeiro – NC/PPM), Pedro Duarte (coalition PSD/CDS-PP/IL), Sérgio Aires (BE), l'actuel vice-président Filipe Araújo (Fazer à Porto – indépendant), Guilherme Alexandre Jorge (Volt), Hélder Sousa (Livre), Miguel Corte-Real. (Chega), Frederico Duarte Carvalho (ADN), Maria Amélia Costa (PTP) et Luís Tinoco Azevedo (PLS).

L'exécutif actuel est composé d'une majorité de six élus du mouvement de Rui Moreira et d'un conseiller indépendant, les deux élus restants étant du PS, deux du PSD, un de la CDU et un du BE.

Les élections locales auront lieu le 12 octobre.

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