Le gouvernement autorise des dépenses pour remplacer le sable entre Quarteira et Garrão

La résolution a été publiée aujourd'hui au Journal officiel .

Les travaux, déjà annoncés par la ministre de l'Environnement, Maria da Graça Carvalho , devraient avoir lieu à partir de la fin de la saison balnéaire et seront financés par le Fonds européen de cohésion et le Fonds national pour l'environnement , pour une valeur de 14,2 millions d'euros, a précisé le gouvernement dans la résolution publiée aujourd'hui et signée par le Premier ministre, Luís Montenegro, en date du 24 juillet.

Le projet en cours consiste à restaurer le sable sur une portion de littoral de 6,6 kilomètres entre Quarteira et Garrão, dans le district de Faro, dans le cadre de la « gestion intégrée de la zone côtière de l'Algarve », qui a pour objectifs stratégiques la « prévention ou la réduction des effets des risques naturels, en particulier ceux découlant du changement climatique » et la mise en œuvre d'« investissements dans les zones côtières les plus vulnérables aux risques ».

La demande de financement du Fonds de cohésion a été faite dans le cadre du Programme thématique d'action climatique et de durabilité (PACS), qui permet des actions de protection du littoral et prévoit « un taux de cofinancement maximal de 85 %, la contrepartie nationale étant prise en charge par l'APA », a-t-il ajouté.

L'APA a proposé la passation et l'exécution d'un projet visant à alimenter artificiellement le tronçon côtier entre Quarteira et Garrão pour « lutter contre le recul » du sable dans cette zone, qui a connu, selon le gouvernement, une « augmentation de l'érosion liée à la construction d'ouvrages maritimes ».

"Le projet d'alimentation artificielle sur le tronçon côtier Quarteira-Garrão vise à assurer artificiellement la saturation de la capacité de transport des vagues, afin d'atténuer l'érosion des falaises sableuses, avec le dragage des sédiments existants dans la zone d'emprunt offshore, et la répulsion ultérieure vers la zone émergée de la plage sur une façade maritime de 6,6 km", a précisé le gouvernement dans la résolution.

Ce projet fait également partie d'un ensemble d'actions proposées par le Plan de développement côtier (POOC) de Vilamoura-Vila Real de Santo António (VRSA).

« Dans le cadre de la demande présentée pour le projet susmentionné, un financement a été obtenu du Fonds de cohésion, pour un montant de 10 841 087,15 euros, et un financement national a été envisagé, à exécuter par l' APA , et soutenu par le Fonds environnemental, pour un montant de 3 426 974,35 euros, ces montants incluant la taxe sur la valeur ajoutée au taux légal en vigueur », a-t-il quantifié.

Étant donné que ces travaux ne seront achevés qu'en 2026 et donneront lieu à des « charges budgétaires dans un exercice financier différent de celui au cours duquel ils sont réalisés et la procédure respective est initiée », il est nécessaire d'obtenir l'autorisation d'effectuer la dépense et d'assumer des charges pluriannuelles par une résolution du Conseil des ministres, a expliqué le gouvernement.

L'APA est ainsi autorisée à « engager les dépenses et à assumer les coûts pluriannuels respectifs, y compris ceux découlant des révisions de prix, en relation avec le projet d'alimentation artificielle du tronçon Quarteira-Garrão ».

Cette autorisation s'élève "à hauteur du montant total de 11.600.050,00 euros, auquel s'ajoute la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) au taux légal en vigueur, soit un montant final de 14.268.061,50 euros", a-t-il indiqué.

La « contrepartie nationale, du montant prévu dans le numéro précédent, à réaliser par l'APA, d'un montant maximum de 3 426 974,35 euros, sera financée par des fonds à transférer du Fonds pour l'environnement », conclut le gouvernement.