Incroyablement belle, elle est équipée d'un moteur V12 et d'une transmission manuelle. Voici la Huayra Codalunga Speedster.
Il a encore frappé ! Horacio Pagani est connu pour ses éditions ultra-limitées de ses œuvres d'art sur roues, déjà en édition limitée. Il vient de dévoiler la superbe Huayra Codalunga Speedster, une version décapotable de la voiture qui a remporté le prix du meilleur design au Concours d'élégance Villa d'Este 2023. Seulement 10 exemplaires seront produits, et oui, ils sont tous vendus !
Chaque Pagani est née pour incarner la vision unique de l'hypercar dont rêve tout passionné de voitures de sport. Pour certains, elle doit être extrême, audacieuse et captivante dès le premier regard ; pour d'autres, elle incarne l'élégance, la sobriété et l'harmonie. Ces différentes interprétations inspirent la recherche, l'exploration et la quête de solutions qui aboutissent parfois à des résultats étonnamment différents, mais toujours reconnaissables à la signature Pagani. La Huayra Codalunga Speedster est un hommage à ceux qui imaginent leur voiture de sport comme une vision de légèreté et de vitesse, façonnée par des lignes épurées qui défient le temps avec aisance. — Horacio Pagani , fondateur de la marque
La nouvelle voiture de Pagani – Huayra Codalunga Speedster / photo : dossiers de presse PaganiLa biplace arbore un toit rigide en fibre de carbone avec un toit ouvrant en polycarbonate. Les ingénieurs ont supprimé les portes à enroulement de la carrosserie redessinée ; elles étaient initialement fixées au toit, mais sont désormais situées de manière plus conventionnelle, derrière la roue avant.
La nouvelle voiture de Pagani – Huayra Codalunga Speedster / photo : dossiers de presse PaganiLa belle queue allongée (codalunga) reste inchangée. À l'arrière, rien n'a changé : le système d'échappement quadruple à revêtement céramique attire l'attention, auquel s'ajoutent pour la première fois deux sorties supplémentaires en titane logées dans le diffuseur.
La nouvelle voiture de Pagani – Huayra Codalunga Speedster / photo : dossiers de presse PaganiCe pot d'échappement saisissant évacue les gaz du V12 mélodique conçu pour Pagani par Mercedes-AMG . Ce moteur de 6,0 litres développe 864 ch et 1 100 Nm de couple.
La puissance est transmise aux roues arrière via une transmission automatique ou, nouveauté sur la Codalunga, une boîte manuelle X-Trac à sept rapports . La motricité est assurée par des pneus italiens Pirelli Trofeo R chaussés de jantes inspirées de l'aviation – 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière. À l'intérieur, les freins céramiques Brembo by Pagani sont à peine adaptés.
La nouvelle voiture de Pagani – Huayra Codalunga Speedster / photo : dossiers de presse PaganiDans les années 1950 et 1960, les voitures de course parvenaient à allier performance et beauté dans un équilibre presque poétique. Elles devaient être rapides, mais aussi légères, racées et conçues avec une attention méticuleuse aux détails. Des lignes romantiques, une beauté intemporelle. Puis quelque chose a changé. L'efficacité a pris le pas sur l'élégance. Avec la Huayra Codalunga Speedster, nous voulions revenir à cette époque, celle de la vitesse raffinée. Nous avons supprimé les accessoires aérodynamiques et les prises d'air latérales. Nous avons recherché des formes épurées et simplifiées, conçues pour fendre l'air silencieusement, sans bruit inutile. Cette Pagani est construite autour de l'idée de légèreté visuelle et formelle. — Lorenzo Kerkoc, directeur de Pagani Grandi Complicazioni, responsable de la construction des exemplaires les plus exceptionnels de la marque.
Imaginez : une voiture de course dont la forme rappelle les voitures de course classiques des années 60, un V12, des vitesses manuelles et le vent italien dans vos cheveux…
