Il s'agit du moteur Miss Beauté du Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2025

L'Alfa Romeo Tipo 3 ou P3 est la première véritable monoplace de course de l'histoire du sport automobile. Conçu par le brillant Vittorio Jano dans les années 1930, il a remporté la plupart des trophées dans les courses auxquelles il a participé. Cette année, un exemplaire de 1934 a remporté le prix Best of Show lors du concours d'élégance le plus important du lac de Côme.
Cette voiture de course parfaitement conservée est propulsée par un moteur huit cylindres en ligne (de la célèbre famille Alfa Romeo 8C de l'époque) avec compresseur. Avec 255 ch, un faible poids (680 kg) et une répartition du poids presque parfaite, elle était l'une des voitures dominantes des années 1930. Les turbulences financières au siège du constructeur ont entraîné la « sous-traitance » de l'écurie de course, qui a été confiée à une étoile montante du sport automobile nommée Ferrari...

Au cours de la saison 1934, la Scuderia Ferrari remporta 16 des 35 courses au volant de l'Alfa Romeo P3 , et Louis Chiron, qui donna son nom à un récent modèle Bugatti, termina le Grand Prix de France à la première place, devant les Flèches d'Argent allemandes en pleine croissance.
L'année suivante a commencé de manière étonnamment mauvaise pour les pilotes Alfa et afin de maintenir une chance de succès, Ferrari a modifié le moteur, en extrayant 75 chevaux supplémentaires.

Lors du Grand Prix d'Allemagne couronné au Nürburgring pour Mercedes et Audo-Union, la P3 pilotée par Tazio Novulari s'est imposée, stupéfiant les 300 000 spectateurs présents sur la piste.

À ce jour, la P3 reste la voiture de course la plus performante de l'histoire d'Alfa Romeo. L'exemplaire présenté au Concorso d'Eleganza Villa d'Este provient de la Collection Auriga , propriété d' un milliardaire allemand.

En plus du trophée commémoratif, le propriétaire a également reçu un chronographe unique en or blanc, préparé spécialement pour cette occasion par A. Lange und Söhne.