Le vainqueur du Rallye Dakar l'a percuté alors qu'il était en quad. Il a commencé par le karting

Il a porté les couleurs de Włókniarz pendant 14 ans et sur les pistes de speedway pendant près de deux décennies. Dariusz Rachwalik, bien qu'il ait principalement joué dans les difficiles années 1980, est l'un des joueurs dont on se souvient encore aujourd'hui à Częstochowa.

Dans le podcast « LWYgadane », Rachwalik a parlé du début de sa carrière. Il est intéressant de noter qu'avant de monter sur une moto de speedway, il faisait des courses de... karts.

- L’industrie automobile m’a vraiment attiré. Après l’école primaire, je suis allé dans un lycée professionnel, il y avait une section de karting, dirigée par le champion polonais – Henryk Długosz. Je me suis lancé dans ces courses et j'ai vraiment apprécié. Malheureusement, comme c’est souvent le cas dans les écoles, il y avait un manque de fonds. Le matériel que nous avions préparé tout l’hiver est tombé en panne au printemps. À l’automne, j’ai rencontré un ami qui était un grand fan de courses de speedway. Il m'a convaincu, nous sommes allés ensemble au stade et avons commencé à nous entraîner. C'était Darek Gliński. Nous avons tous les deux obtenu notre permis à l'époque, en 1983.

Alors que les années 1970 sont considérées comme la décennie « dorée » de Włókniarz, les années 1980 sont décrites sous un jour complètement différent. Le club était pratiquement au bord de l'existence, et ses résultats désastreux ont fait qu'à un moment donné, il s'est retrouvé presque au bas de la hiérarchie de la ligue.

- Historiquement parlant, c'est probablement le pire moment de Włókniarz. C'était mon malheur. Il n’y avait pas d’équipement, pas d’argent. Wełnopol, qui avait également du mal à s'en sortir, s'est occupé de nous. La situation s’est aggravée d’année en année. Cela n’a commencé à changer qu’après les changements économiques qui ont eu lieu en Pologne, note Rachwalik.

Les années 1960 et 1970 ont été pleines de situations dans le speedway où les pilotes étaient employés à des tâches fictives et ne se présentaient au travail que pour percevoir leur salaire et signer la feuille de paie. Dans de nombreux endroits, cependant, la situation a commencé à changer dans les années 1980. Et comment c'était à Włókniarz ?

- Dans mon cas, quand j'ai fini l'école, j'étais employé au stade dans la brigade du stade. Ensuite, je suis allé faire mon service militaire et c'est tout. Il n’y avait pas d’emplois « illégaux » à l’époque, révèle Rachwalik.

Même si cela n’a pas été facile, le joueur né en 1965 a été l’un des leaders de Włókniarz pendant des années. Malgré ses problèmes, il a également obtenu des succès individuels, dont le plus important était sans aucun doute la troisième place au tournoi Bronze Helmet en 1984.

Après avoir mis fin à sa carrière, il décide de participer aux courses de quad de speedway, de plus en plus populaires. Rafał Sonik, qui a remporté plus tard (en 2015) le légendaire rallye Dakar, y a également participé.

- Je ne me souviens pas très bien de Rafał Sonik, car il m'a frappé avec son quad. Même sur circuit, je n'ai jamais eu de blessure aussi grave. Un bras cassé, avec des fils électriques... Les gens prenaient ça très au sérieux et faisaient la course, comme dans les courses de speedway - se souvient le concurrent, qui après cet événement n'est plus jamais passé sous le ruban sur un quad. Il s'occupait principalement de mécanique, aidant de nombreux pilotes du speedway de Włókniarz.