Kajetan Kajetanowicz passe à une nouvelle voiture. Il prépare quelque chose de spécial

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En février, il s'est rendu en Finlande où il a testé sa nouvelle voiture. Après plusieurs années de course sur une Skoda Fabia RS Rally2, "Kajto" a décidé de changer de voie et cette saison son arme sera la Toyota GR Yaris Rally2. La voiture de rallye GR Yaris utilise des solutions techniques différentes de sa rivale tchèque, donc pour exploiter pleinement le potentiel considérable de la nouvelle voiture, vous devez bien les connaître.

— Nous entamons une nouvelle saison en Championnat du Monde des Rallyes, qui sera pleine de défis mais aussi de nouveautés. Nous passons à une nouvelle voiture, qui sera préparée pour les départs par l'équipe locale Rallylab Technology. Je crois qu'une équipe polonaise forte saura faire face au plateau difficile qui se rassemble chaque année dans le Challenger WRC2. Une nouvelle voiture est un grand changement, mais surtout une chance de développement, et c'est ce que je mets en premier, a déclaré le pilote de l'équipe Orlen.

Les essais hivernaux en Finlande nous ont permis de faire connaissance avec la nouvelle voiture. La séance d'essais s'est déroulée sur des routes enneigées près de Jyvaskyla, où se déroule le Rallye de Finlande.

La deuxième série de tests a eu lieu en Allemagne, près de la ville de Boxberg, où se déroule le Rallye de Lausitz. Kajetanowicz a vérifié le comportement de la Yaris GR sur les surfaces en gravier.

— J’ai eu l’occasion de tester notre nouvelle arme de rallye, la Toyota GR Yaris Rally2, dans des conditions difficiles. Il s'en sort très bien et est très indulgent dans les ornières, même si j'ai essayé d'être doux. Il y a beaucoup de traction et, surtout, beaucoup de plaisir de conduite. Cependant, le nombre de cylindres du moteur, seulement trois, ne permet pas de mieux détecter le moment du changement de vitesse. Je dois toujours surveiller les clignotants : quand ils passent au rouge, c’est à ce moment-là que je change de vitesse. C'est un problème auquel sont confrontés tous les conducteurs qui montent dans cette voiture, ce n'est donc pas surprenant. Il faut le ressentir et s'y habituer. Je suis heureux que nous aurons l'occasion de tester cette voiture dans des conditions de combat lors du prochain Safari Rally, a ajouté Kajetanowicz après avoir testé la nouvelle voiture.

Kajetanowicz participera à sept manches du WRC2 lors de la saison 2025. Le premier Rallye Safari aura lieu du 20 au 23 mars. Les organisateurs ont préparé 21 épreuves spéciales d'une longueur totale de près de 385 km.

Outre le Safari mentionné ci-dessus, Kajetanowicz et son copilote Maciej Szczepaniak participeront à six autres rallyes sélectionnés plus tard cette année, car selon le règlement, lors d'une compétition en WRC2 Challenger, on peut prendre le départ d'un total de sept épreuves.

— Où seront nos prochains départs ? Aujourd'hui, on ne le sait toujours pas. Le programme sera aménagé en fonction de la situation au classement général. Une chose est sûre aujourd'hui, la concurrence sera très forte - a souligné "Kajto".

Le Safari revient au calendrier du Championnat du Monde en 2021. Les étapes sont plus courtes qu'auparavant, mais la difficulté reste l'une des plus élevées de la saison.

Il y a 39 équipes sur la liste des engagés cette année. Dix d'entre eux piloteront des voitures Rally1, dont quatre Rally1 Yaris. Ils seront pilotés par le Britannique Elfyn Evans, le Finlandais Kalle Rovanpera, le Japonais Takamoto Katsuta et le Finlandais Sami Pajari.

L'équipe Hyundai comprenait le champion du monde belge Thierry Neuville, l'Estonien Ott Tanak et le Français Adrien Fourmaux.

Seize équipages s'affronteront en WRC2. Dont deux Polonais, Kajetanowicz et Daniel Chwist avec leur copilote Kamil Heller sur une Skoda Fabia RS Rally2.

Source de l'information : Agence de presse polonaise