Naftoport, filiale du groupe PERN, augmentera sa capacité de transbordement de pétrole brut.

Mercredi, Naftoport a annoncé sur LinkedIn qu'en collaboration avec l'Autorité portuaire de Gdańsk, elle entamait l'agrandissement du terminal pétrolier du port nord de Gdańsk. L'entreprise a souligné qu'il s'agissait d'une décision stratégique et d'une nouvelle étape dans le développement de ses infrastructures de transbordement, qui permettra d'accroître la capacité du port à traiter les produits pétroliers.

L'agence de presse polonaise PERN a confirmé l'information concernant l'investissement prévu à Naftoport, en réponse aux questions de l'agence PAP. PERN a indiqué que le 28 octobre dernier, l'assemblée générale des actionnaires de Naftoport a décidé de lancer la construction du nouveau quai de transbordement « W ». La signature d'un accord avec l'entrepreneur général est prévue dans les prochaines semaines, tandis que l'achèvement des travaux et le démarrage des opérations de transbordement sont attendus au cours du second semestre 2028.

PERN a également souligné que ces dernières années, Naftoport a enregistré des résultats de transbordement records – par exemple, en 2024, 489 pétroliers et plus de 40 millions de tonnes de pétrole brut et de carburants ont été traités – et c’est la demande croissante d’importations par voie maritime qui a donné l’impulsion au projet de construction d’un nouveau quai de transbordement « W », qui augmentera les capacités opérationnelles et le débit du terminal.

Le poste d'amarrage « W » sera le sixième du port de Naftoport et le deuxième conçu pour accueillir les plus grands pétroliers du monde, les VLCC (Very Large Crude Carriers), d'une longueur supérieure à 300 mètres et d'un tirant d'eau de 15 à 17 mètres. « Le projet comprend la construction d'un quai, de tréteaux pour les canalisations, d'infrastructures techniques, de voies d'accès et de systèmes de protection de l'environnement. Le budget de ce projet, mené conjointement par Naftoport et l'Autorité portuaire de Gdańsk, s'élève à environ 500 millions de zlotys », a rapporté PERN.

Il a souligné que la capacité de traitement du nouveau terminal devrait atteindre environ 9 millions de tonnes par an et que, grâce à cet investissement, la capacité nominale de Naftoport, avec toutes ses installations opérationnelles, atteindra jusqu'à 49 millions de tonnes de pétrole brut par an. « Le volume traité à Naftoport permettra au groupe PERN de satisfaire l'intégralité des besoins en matières premières des raffineries nationales et le volume de matières premières traitées par les raffineries étrangères », a indiqué PERN, faisant référence aux retombées de cet investissement.

Il a également souligné que l'objectif stratégique du projet est d'assurer la continuité des activités de Naftoport et la sécurité opérationnelle à long terme du terminal. Le poste d'amarrage « W » permettra l'accostage simultané de quatre grands pétroliers, raccourcissant considérablement le cycle complet des services portuaires. Il permettra également la modernisation et la réparation des autres postes d'amarrage tout en maintenant la continuité des opérations du terminal, réduisant ainsi les risques de panne.

Selon PERN, du point de vue polonais, l'extension de Naftoport pour y inclure le terminal « W » renforcera considérablement la sécurité énergétique, consolidant l'indépendance de la Pologne vis-à-vis des importations de pétrole brut par voie maritime et augmentant la résilience de son système énergétique face aux perturbations géopolitiques. « Grâce à cet investissement, la Pologne bénéficiera de nouvelles capacités de transbordement et consolidera sa position de plaque tournante énergétique régionale, capable d'assurer le transit du pétrole brut vers les pays voisins », a déclaré PERN. L'agence a également souligné que Naftoport constitue un élément clé de l'infrastructure énergétique polonaise.

PERN, dont le siège social est situé à Płock, est un acteur stratégique pour la sécurité énergétique de la Pologne. L'entreprise gère des infrastructures essentielles, notamment le transport du pétrole brut par oléoducs en Pologne vers les raffineries du groupe Orlen à Płock et Gdańsk, ainsi que vers deux raffineries en Allemagne : Schwedt et Leuna. Elle assure également le stockage du pétrole brut et des carburants liquides dans ses dépôts répartis sur l'ensemble du territoire.

Dans tout le pays, PERN gère un réseau de plus de 2 500 km d’oléoducs et de pipelines de produits pétroliers et possède 19 dépôts de carburant d’une capacité totale d’environ 2,7 millions de mètres cubes, ainsi que quatre dépôts de pétrole brut d’une capacité totale de plus de 4,1 millions de mètres cubes.

Naftoport, dont le siège social est à Gdańsk et qui est spécialisée dans le transbordement de pétrole brut et de produits pétroliers, est une société dont PERN détient 66,67 % des parts. « La société joue un rôle clé dans la logistique d'approvisionnement en pétrole brut des raffineries polonaises et allemandes, ainsi que dans son transit et le transbordement terre-mer des produits pétroliers », souligne PERN. Les autres actionnaires de Naftoport sont Orlen, Port Północny, J&S Servive & Investment et le Trésor public.