Une banque d'alimentation a pris feu pendant un vol KLM, mais quelles sont les règles ?

Photo : ANP / Ramon van Flymen

Les passagers d'un vol KLM reliant le Brésil aux Pays-Bas ont eu la peur de leur vie mardi soir : à mi-vol, la cabine s'est soudainement remplie d'une épaisse fumée. La cause ? Une batterie externe qui avait pris feu. Mais quelles sont les règles concernant le transport d'une batterie externe en avion ?

L'incendie s'est déclaré environ quatre heures avant l'atterrissage prévu de l'avion à Schiphol. Les images montrent une panique immédiate. Les passagers se couvraient le visage avec des oreillers, tandis que les agents de bord parcouraient l'avion équipés de respirateurs et d'extincteurs. « Tout le monde était terrifié », a écrit un passager sur Instagram. « Les gens criaient : “Au feu, au feu !” Je ne comprenais pas ce qui se passait et je me suis dit : “C'est la fin.” »

Une batterie externe dans un sac à dos s'est avérée être à l'origine de l'incendie. On ignore comment l'appareil a pris feu, mais selon KLM, l'incendie a été éteint « rapidement et conformément aux procédures de sécurité ». Le vol s'est poursuivi normalement et personne n'a été blessé. Cet incident soulève une question importante : comment une batterie externe peut-elle prendre feu ? Et est-il seulement autorisé d'en emporter une en avion ?

Il existe des règles particulières concernant le transport d'une batterie externe en avion. Les batteries lithium-ion, comme la plupart des batteries externes, sont autorisées dans les bagages à main . Cependant, la plupart des compagnies aériennes les interdisent en soute. Cette règle est justifiée : elles présentent un risque d'incendie . La batterie contient du lithium, une substance inflammable et explosive. Une batterie externe ne contient qu'une faible quantité de lithium, mais sa surchauffe peut provoquer un court-circuit, voire un incendie.

Avant de ranger votre batterie externe dans votre bagage cabine, gardez à l'esprit les points suivants : vous êtes généralement autorisé à emporter deux batteries externes en vol, mais leur capacité combinée doit rester inférieure à 100 Wh. Si vous emportez une batterie externe d'une capacité supérieure, vous devez le signaler clairement lors de l'enregistrement. La compagnie aérienne peut alors décider de la transporter en soute en tant que « fret spécial ». Dans la plupart des cas, la capacité est visible directement sur la batterie externe, mais elle peut devenir plus difficile à lire avec le temps. En cas de doute, il est conseillé de consulter les informations sur votre batterie externe en ligne.

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