La dynamite rouge de Vingegaard veut le maillot rouge de la Vuelta.

Dynamite rouge pour le maillot rouge. La Vuelta a España démarre aujourd'hui en Italie, à Turin, passe par la France et Andorre avant d'atteindre Madrid, mais son objectif principal est le Danemark, patrie de Jonas Vingegaard. Jamais en 80 éditions un Danois n'a remporté le Tour. De nombreuses étapes, des temps de Kim Andersen aux six tenues par le poursuivant Magnus Cort, mais ils n'ont jamais remporté la victoire finale. Ni avec Riis, Rasmussen ni Fuglsang.

Le leader de Visma-Lease a Bike, qui court avec son casque peint avec le drapeau de son pays pour se distinguer, sait qu'à 28 ans, il a une opportunité unique.

Peu de butin et peu de glamour Le Danois n'a pu remporter que l'Algarve, la Pologne, Tirreno et O Gran Camiño en deux ans.

Lorsque le parcours, avec 11 arrivées en montagne, a été présenté, il a été perçu comme un chèque en blanc pour Pogacar, mais le Slovène, arrivé à Paris avec le maillot jaune, a décliné cette invitation alléchante et a choisi de se préparer avec diligence pour sa tentative de conserver son maillot de champion du monde au Rwanda le 28 septembre. Il ne sera pas en compétition avec le Danois là-bas.

Sans le quadruple vainqueur du Tour de France en lice, nul ne peut être plus brillant et constant que Vingegaard. Depuis 2021, il a régulièrement terminé sur les deux premières marches du podium des six Grands Tours auxquels il a participé. De plus, ce grimpeur est parfaitement adapté aux étapes difficiles, avec des ascensions comme Pal (6e), L'Angliru (13e), La Farrapona (14e) et Bola del Mundo (20e).

Deux fins mythiques L'Angliru rappelle à Jonas de bons souvenirs de 2020 et 2023, mais il n'est pas familier avec la dureté de la Bola del Mundo.

La Vuelta a España, en août et septembre, a toujours eu un effet bénéfique sur les cyclistes. C'est ainsi que les quatre victoires de Roglic et Heras, malchanceux en juillet, ont été obtenues. Vingegaard, double vainqueur du Tour (2022 et 2023), a souffert comme peu d'autres de l'expansion du vorace Pogacar, qui ne laisse que peu de miettes. Le palmarès du Danois a souffert ces deux dernières saisons, au point qu'il n'a pu s'imposer que sur des courses moins prestigieuses comme l'Algarve, le Tour de Pologne, le Tirreno et le Gran Camiño. Il n'y a pas grand-chose à gagner.

Il ne fait aucun doute que le Danois se donne à fond ; le potentiel de l'équipe Visma avec laquelle il roule (Jorgenson, Kuss, Campenaerts, Kelderman et Tulett) est indéniable. « Je suis ici pour gagner la Vuelta, et avec le soutien de l'équipe, c'est un objectif réaliste », a-t-il déclaré en acceptant le titre de favori, sans doute parce que le Tour d'Espagne lui rappelle de bons souvenirs.

Lors de ses deux participations, en 2020 et 2023, Visma a remporté le classement général et a gravi l'Angliru à chaque fois. Vingegaard s'est toujours imposé comme le meilleur coureur sur les pentes terrifiantes du col asturien. Pour ses débuts, alors qu'il était encore inconnu, il a brillé en tant que domestique de Roglic. Lors de sa deuxième tentative, il a failli prendre la tête, mais a finalement réussi à ne pas contester la victoire finale à son collègue Kuss, désormais en rouge.

Après le Giro et le Tour Dans un duel sans fin, la super équipe Visma devra affronter les leaders des Émirats arabes unis, Ayuso et Almeida.

Dans un duel qui se répète depuis le début de l'année, Visma devra composer avec les EAU de João Almeida et Juan Ayuso. Ni le Portugais ni l'Espagnol n'ont eu de chance sur le Tour (chute) et le Giro ( piqûre d'abeille au visage après avoir été éliminé par Del Toro), respectivement. Ayuso, 22 ans, a enchaîné les échecs lors de ses deux derniers Grands Tours et retrouve la forme après sa troisième place en 2022. Il est le principal atout de l'Espagne, privée d'Enric Mas , tandis que Landa pense à une étape et aux débuts de Markel Beloki.

Contrairement au Giro, où la victoire se joue la dernière semaine, ou au Tour, où les écarts se creusent en deuxième, la Vuelta exige une certaine intensité au départ. Non seulement en raison des cinq arrivées en altitude (Limone dimanche, Ceres, Pal, Cerler et Valdezcaray), mais aussi du contre-la-montre par équipes de 24 km mercredi à Figueres. Les échappées surprises de Kuss (2023) à Javalambre et d'O'Connor (2024) sur la route de Yunquera en témoignent également. Red a besoin de dynamite.