Décret anti-alcool signé par Salvini : toutes les actualités pour les conducteurs

Le ministre Matteo Salvini a signé le décret instaurant l'obligation du dispositif anti-démarrage éthylométrique , qui empêche le démarrage du véhicule en cas de détection d'un taux d'alcoolémie supérieur à la limite autorisée. Cette innovation constitue une avancée importante dans le nouveau Code de la route, visant à améliorer la sécurité sur les routes italiennes et à réduire les accidents dus à la conduite en état d'ivresse.

Découvrons comment fonctionne le sas éthylométrique et quelles sont les principales innovations prévues par le décret.

Coûts élevés et contrôles incertains : les premiers problèmes critiques du verrouillage éthylométrique signalés par les experts

Les problèmes liés à l'éthylotest antidémarrage sont apparus immédiatement et avaient d'ailleurs été anticipés dès les mois précédents par les experts du secteur, notamment les carrossiers. Le premier obstacle concerne le coût : l'achat et l'installation du dispositif représentent environ deux mille euros par véhicule . À cela s'ajoutent les coûts récurrents liés aux embouts jetables nécessaires à chaque utilisation, ainsi que ceux liés à l'étalonnage et à l'entretien périodique obligatoire.

L'Association italienne des experts (Aiped) a également exprimé des doutes, notamment concernant les procédures de contrôle et de révision. Selon elle, les méthodes d'installation et de démontage du dispositif ne sont pas soumises à la vérification des autorités de la motorisation civile, ce qui crée des problèmes critiques potentiels susceptibles d'entraîner des litiges et des recours de la part des automobilistes.

Enfin, il existe un problème pratique et comportemental : on suppose que le conducteur contraint d'utiliser l'éthylotest antidémarrage se soumet au test avant de prendre le volant. Cependant, on ne peut exclure que quelqu'un tente d'échapper au contrôle , par exemple en demandant à un passager de souffler dans l'embout buccal à sa place. Bien que cette pratique, si elle est découverte, entraîne des sanctions tant pour le conducteur que pour son complice, elle constitue néanmoins un point faible de la loi.

Le ministre Matteo Salvini a signé le décret instaurant l'utilisation obligatoire de l'éthylotest antidémarrage , un dispositif empêchant le démarrage du véhicule en cas d'échec du test d'alcoolémie. Cependant, cette mesure soulève d'emblée des problèmes critiques qui méritent d'être examinés.

L'éthylotest antidémarrage, l'une des innovations du nouveau Code de la route entré en vigueur le 14 décembre dernier, fonctionne comme un éthylotest directement relié au système d'allumage du véhicule : avant de prendre le volant, le conducteur doit souffler dans un instrument spécial. Si la présence d'alcool est détectée dans l'air expiré, le moteur ne démarrera pas , tandis qu'il ne démarrera qu'en l'absence d'alcool.

L'installation est obligatoire pour toute personne ayant été verbalisée pour conduite avec un taux d'alcoolémie supérieur à 0,8 g/l, une mesure destinée notamment aux récidivistes, qui ne peuvent conduire que des véhicules équipés de ce dispositif, comme le précise l'article 186 du Code.

Le décret stipule que l'éthylotest antidémarrage peut être installé sur différentes catégories de véhicules, y compris ceux destinés au transport de marchandises, et doit être conforme aux normes européennes. Les fabricants sont tenus de fournir des instructions détaillées pour l'installation, l'utilisation et l'entretien, tandis que les installateurs agréés doivent apposer un scellé inviolable. Lors des contrôles routiers, le conducteur doit présenter la déclaration d'installation originale et le certificat d'étalonnage valide de l'appareil. Le ministère des Transports publiera la liste des installateurs agréés et des modèles de véhicules compatibles sur le portail des automobilistes.

Toute personne ne respectant pas les règles d'utilisation risque des amendes allant de 158 à 638 euros , une suspension du permis de conduire de 1 à 6 mois et le doublement des amendes en cas d'altération ou d'absence de l'appareil.