Voitures, De Meo : « La réglementation européenne des 20 dernières années a échoué »

MILAN – « La réglementation européenne a échoué au cours des 20 dernières années et maintenant, ils veulent trouver la solution miracle qui résoudra tout, avec l’histoire de l’électrique. » Luca De Meo, PDG de Renault, a déclaré lors de l'événement « Innover pour renouer avec la croissance. « Surmonter les crises, construire l'avenir des entreprises et du travail », en cours au Kilometro Rosso de Bergame.

« Des règles imposées par les Allemands »

"Cette réglementation a été promue par les Allemands, qui voulaient rendre les voitures plus complexes parce que c'était plus pratique pour eux - a souligné De Meo - car ils prennent des voitures haut de gamme, mais cela a eu un effet dévastateur sur certains pays producteurs, comme la France et l'Italie et un peu l'Espagne, où les gens achètent des petites voitures soit parce qu'ils n'ont pas d'argent, soit parce qu'elles ne peuvent pas se déplacer en ville. Nous devons revenir à la fabrication de petites voitures, nous ne le faisons pas parce que la réglementation les rend totalement non rentables".

"Nous avons dû ajouter des dispositifs de sécurité pour 400 euros par voiture, si vous les mettez sur une Twingo c'est beaucoup d'argent, sur une grande berline c'est peu", a encore dit De Meo. "De ces dispositions - poursuit-il - nous en aurons 8 dans les prochaines années. Depuis des années, je dis plutôt qu'il faut prévoir une réglementation différente pour les petites voitures, comme cela se fait au Japon avec les 'K cars'". « Quelque chose comme ça – a-t-il souligné – permettrait de relancer l’Italie, la France et l’Espagne ». « Pour les R5 et R4 et pour la prochaine Twingo, nous avons dû faire des miracles pour baisser les prix - conclut-il - y compris en recherchant des composants en Chine, ce que nous devrions pourtant pouvoir faire en Europe ».

« Les ingénieurs comprennent mieux que les régulateurs »

« Le thème que nous défendons est de dire : laissons la créativité aux ingénieurs pour pouvoir trouver des solutions. L'ennemi n'est pas une technologie ou une autre, mais le CO2 et les produits polluants. Il est difficile pour un régulateur d'en savoir plus qu'un ingénieur sur la meilleure solution. Laissons la meilleure solution aux ingénieurs pour pouvoir réduire l'impact du CO2 », a déclaré De Mieo

« Tout le monde nous dit que dans 70 % des cas, les voitures électriques ont un impact inférieur à celui des voitures à moteur à combustion, en général, y compris les hybrides - a souligné le top manager -. Les voitures électriques ont certainement un impact positif sur l'environnement, il vaut la peine de continuer à investir dans cette technologie, en particulier pour les petites voitures, dans la mobilité urbaine et dans les véhicules utilitaires ». Il a ensuite ajouté : « Je tiens à préciser que l’électrique est bon pour l’environnement, toutes choses considérées. »