Magneti Marelli à Corbetta, la production est revenue à la normale : « Nous avons maintenant besoin de sécurité de l'emploi. »

Corbetta (Milan) - « La situation à l' usine Marelli de Corbetta revient à la normale. L'approvisionnement en matériaux nécessaires à l'exécution des commandes, qui heureusement n'a jamais manqué, a repris sans les interruptions passées. Ainsi, ces dernières semaines, le nombre de jours d'arrêt de production a été réduit, obligeant les salariés à rester chez eux et à rattraper les heures perdues plus tard, notamment le samedi », explique Antonio Del Duca, délégué syndical de la Fiom Cgil.

Concernant les perspectives d'avenir de Marelli , et plus particulièrement de l'unité de production de Corbetta, les syndicats et les travailleurs en apprendront davantage lors d'une réunion prévue le 10 septembre . Au ministère, suite à la réunion de fin juillet, l'entreprise et les syndicats se réuniront à nouveau le 1er octobre. Au siège de Rome, la direction de Marelli a présenté fin juillet les résultats du premier semestre 2025, impactés par une baisse des volumes avec un impact inévitable sur la rentabilité. Elle a toutefois également annoncé que le tribunal américain avait débloqué une nouvelle tranche de liquidités, garantissant ainsi les opérations de production. Au ministère, les syndicats ont demandé « d'activer tous les outils possibles, y compris la participation directe au capital de l'entreprise, pour garantir les niveaux de production, d'investissement et d'emploi ».

Magneti Marelli , géant italien historique des composants automobiles, traverse une crise profonde, qui a abouti au dépôt de bilan (Chapter 11) aux États-Unis le 11 juin, une étape nécessaire pour faire face à une dette dépassant les 4 milliards d'euros, malgré un chiffre d'affaires annuel d'environ 10 milliards d'euros. À l'issue de la procédure, le 28 juillet, Marelli n'a reçu aucune offre supérieure. Par conséquent, comme indiqué dans l'accord de soutien à la restructuration annoncé précédemment, Marelli prévoit de sortir du Chapitre 11 en 2026 sous la propriété de ses principaux prêteurs, menés par Strategic Value Partners, aux côtés de Deutsche Bank, MBK Partners, Fortress Investment Group et Polus Capital Management. Marelli a ensuite obtenu de ses prêteurs l'accès à 130 millions de dollars supplémentaires sur le financement de 1,1 milliard de dollars, ce qui, selon des sources syndicales, permet à l'entreprise de continuer à servir ses clients.