Arcadia, le navire de recherche de l'ISPRA pour la conservation marine, a été dévoilé.

L'ISPRA – Institut italien pour la protection et la recherche environnementales – a présenté Arcadia , le nouveau navire océanographique conçu pour étudier, surveiller et protéger les écosystèmes marins méditerranéens. Il soutiendra ainsi le projet MER – Restauration des écosystèmes marins , qui vise à collecter des données, à développer les connaissances et à orienter les politiques environnementales vers un avenir plus durable. L'ISPRA décrit Arcadia comme un « laboratoire flottant symbolisant l'équilibre entre l'humanité et la nature, où la science et la technologie se rencontrent pour donner une voix aux écosystèmes marins et relever les défis environnementaux de notre époque ». Avec ce nouveau navire, l'ISPRA renouvelle son engagement en faveur de la protection de la mer , en déployant une infrastructure scientifique au service de la recherche, de l'environnement et de la communauté.

Présenté à la Chambre des députés dans la salle du réfectoire du Palazzo San Macuto, le lancement d'Arcadia est prévu pour juin 2026 , mais sa mission a débuté grâce à un investissement de 400 millions d'euros du PNRR ( Plan national pour la protection du milieu marin). Ce programme , mis en œuvre par l'ISPRA sous l'égide du MASE (Ministère de l'Environnement et de la Sécurité Énergétique), permet de cartographier et de restaurer des écosystèmes sous-marins souvent invisibles, mais essentiels pour le climat, la biodiversité et l'économie, notamment grâce à la collaboration de la Marine italienne .

Arcadia est doté de technologies sous-marines parmi les plus avancées actuellement disponibles en Europe, notamment une structure de 9 mètres de long intégrée à la coque, appelée « nacelle », qui permettra des relevés continus et de haute qualité, même dans des conditions d'exploitation extrêmes. Grâce à l'installation d'un ROV (véhicule télécommandé) électrique de classe professionnelle, il peut opérer jusqu'à 4 000 mètres de profondeur. Équipé de caméras 4K, d'un sonar et de lasers 3D, il peut mener des missions scientifiques en environnements extrêmes, telles que l'exploration géologique, les études biologiques ou les interventions sur les infrastructures sous-marines. Un AUV (véhicule sous-marin autonome), capable d'effectuer des missions indépendantes de plus de 60 heures jusqu'à 3 000 mètres de profondeur, est également disponible pour la cartographie des fonds marins, la localisation d'objets et d'épaves, la détection d'anomalies géophysiques et le profilage 3D des habitats marins.

Le nouveau navire est une infrastructure flexible et interconnectée , conçue pour répondre aux défis environnementaux actuels grâce à des instruments scientifiques de pointe. Il participera à des activités stratégiques pour la transition écologique , notamment la caractérisation et la surveillance des fonds marins , visant l'installation et la maintenance de câbles, de pipelines et de lignes sous-marines de transmission de données et d'électricité pour la production d'énergie à partir de sources renouvelables ; la cartographie géomorphologique et biologique des habitats des grands fonds marins , dans le but d'approfondir la connaissance des caractéristiques géologiques, d'évaluer le potentiel géo-minier, d'analyser les effets du changement climatique dans les profondeurs de la mer Méditerranée et de protéger la biodiversité marine ; et l' assistance et la maintenance de bouées offshore pour la détection des paramètres météorologiques marins, grâce à l'utilisation de technologies avancées et de véhicules sous-marins de dernière génération.