C'est le voyage en train le plus long que vous puissiez faire du Portugal à Singapour : combien coûte l'expérience ?

Bien que l'avion reste le moyen de transport le plus pratique pour voyager d'un pays ou d'un continent à l'autre et parcourir de longues distances en moins de temps, certains, par phobie, par simple goût de l'aventure ou par goût du passé, préfèrent voyager par voie terrestre. Long, mais sûr, diront certains.

Il existe toujours la voiture, qui permet de s'arrêter où l'on veut, sans être attaché. Il existe aussi des services de bus, équipés de salles de bain privées et, dans certains cas, d'écrans de divertissement et de fauteuils inclinables rembourrés pour les longs trajets fatigants. Enfin, il y a le train, mode de transport industrialisé par excellence, qui garantit un voyage sûr et relaxant, avec la possibilité d'admirer le paysage et de s'arrêter à la gare de son choix. C'est aussi un moyen de transport plus durable que l'avion.

Vous êtes-vous déjà demandé quel était le plus long itinéraire continu traversant le réseau ferroviaire ? Plus de 18 000 kilomètres, 13 pays et deux continents. Le voyage peut commencer en Algarve, à Lagos, dans le sud du Portugal, et se prolonger jusqu'à Singapour, ou inversement . Ce voyage ininterrompu dure 21 jours et coûte environ 1 200 € par trajet, selon des médias comme National Geographic. Cela représente environ 5 700 000 € en pesos colombiens.

L'itinéraire traverserait le Portugal, l'Espagne, la France, l'Allemagne, la Pologne, la Biélorussie, la Russie, la Mongolie, la Chine, le Laos, la Thaïlande, la Malaisie et Singapour . Des correspondances sont prévues à Paris, Moscou, Pékin et Bangkok.

L'un des tronçons les plus difficiles sera celui entre la Russie et la Chine , où vous devrez traverser l'extrême et vaste région de la Sibérie, puis rejoindre la Mongolie et enfin atteindre Pékin, pour continuer le voyage.

La possibilité de se rendre d’Europe à Singapour en train est récente, elle est apparue en 2021, grâce à l’ouverture d’un tronçon ferroviaire entre Boten, ville frontalière avec la Chine, et Vientiane, la capitale du Laos, de 1 035 kilomètres – 414 sont ceux qui traversent le Laos –, et qui fera partie de la ligne Kunming (en Chine)-Singapour.

Depuis décembre 2021, et après des années de négociations entre les gouvernements chinois et laotien, surmontant les complexités dues aux conditions géographiques et livrant les travaux d'ingénierie nécessaires, Laos-China Railway Company Limited a commencé ses opérations .

De plus, il s'agit de la première ligne ferroviaire de ce petit pays d'Asie du Sud-Est, destinée à stimuler son économie et à relier la Chine à la péninsule. Le gouvernement chinois a été le principal bailleur de fonds de ce projet, d'un coût de 6 000 dollars, dans le cadre de sa stratégie « la Ceinture et la Route ».

Bien que l'intérêt du géant asiatique soit d'établir les « Nouvelles Routes de la Soie » pour accroître la puissance de Pékin, cette politique a également servi à augmenter le kilométrage et la continuité du plus long voyage en train.

Auparavant, la route la plus longue reliant l'Europe à l'Asie passait par Shanghai ou Pékin, et il existait même une route vers Saigon (Vietnam), passant par le Portugal, l'Espagne, la France, l'Allemagne, la Pologne, la Biélorussie, la Russie et la Chine.

Bien entendu, les trajets Europe-Vietnam et Europe-Singapour nécessitent plusieurs billets, l'obtention d'un visa et des correspondances en taxi, en bus ou en métro pour prendre le train adéquat. Par exemple, le trajet vers Singapour nécessite des correspondances en bus entre le Vietnam et le Cambodge, ainsi qu'entre la Malaisie et Singapour.

Le voyage de l'Algarve à Singapour peut être effectué en 21 jours consécutifs, mais vous pouvez aussi descendre à chaque gare, explorer la ville, puis reprendre votre itinéraire. Cependant, si vous décidez de relever le défi de 21 jours, vous devez respecter les itinéraires, car rater un train pourrait ruiner votre projet.

L'itinéraire, les jours et le prix du voyage ne sont pas des informations officielles émanant d'une autorité de transport ou d'une compagnie ferroviaire. Lors de l'ouverture du tronçon Chine-Laos, un débat a éclaté sur le réseau social Reddit, véritable forum d'actualités, concernant l'itinéraire, la durée du trajet et le nombre de kilomètres parcourus.

Cela a nécessité l'aide et l'intervention de Mark Smith, créateur du blog seat61.com, qui travaillait pour le réseau ferroviaire britannique et est passionné par le sujet. Le résultat ? Un voyage de 21 jours, couvrant 18 755 kilomètres et traversant au moins 13 pays, pour un coût approximatif de 1 200 euros.

Le coût, selon Smith et Reddit, comprend les frais de transfert d'une station à une autre, le traitement des visas, les arrêts de nuit et d'autres éléments strictement liés au voyage.

Ils ont également précisé que la ligne est actuellement fermée sur tous ses tronçons, notamment ceux traversant la zone touchée par le conflit entre la Russie et l'Ukraine . C'est le cas du Transsibérien, qui constitue le trajet en train simple le plus long de tout le tracé.

Ce n'est pas le moment de se décourager, mais plutôt de planifier. Différents sites web calculent les prix et les itinéraires, recommandent des liens directs vers les compagnies pour l'achat de billets, des hôtels pour passer la nuit, les tarifs par classe, les horaires de départ, les caractéristiques des trains, et bien d'autres informations. Consultez rail.cc, Trainline ou Rome2Rio.com , et lorsque la situation reviendra à la normale et que les services reprendront, vous serez à un clic de vivre une aventure interculturelle.