La technologie prend le volant

Des systèmes d’assistance innovants à l’utilisation de l’intelligence artificielle pour prévenir les accidents ; Les progrès technologiques ont redéfini la façon dont les automobilistes perçoivent la conduite sûre.

Pour en savoir plus sur ce sujet, chez Conductores , nous avons discuté avec des experts et des dirigeants de marques telles que Volvo, Kia et General Motors du Mexique (GM). Reconnus pour leur haut niveau de sécurité et pour avoir passé avec succès des crash tests rigoureux.

De l'ADN

Volvo se concentre sur la sécurité des personnes, son objectif principal étant de protéger des vies. De la structure du véhicule , des matériaux de carrosserie et de châssis, à la technologie de pointe ; tout est prévu à cet effet.

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« Des tests de sécurité sont effectués dans un centre spécialisé à Torslanda, en Suède , où des collisions sont simulées pour étudier la réaction des véhicules. « Ils enquêtent également sur des accidents réels pour analyser la manière dont les systèmes de sécurité réagissent à des situations spécifiques », explique Jennifer Montejo Buitrón , responsable produit et prix chez Volvo .

La marque a commencé à étudier comment les différents types de corps (femmes, hommes, femmes enceintes et enfants) réagissent aux accidents afin de rendre les véhicules encore plus sûrs.

Volvo utilise des technologies avancées telles que des capteurs de recul, des caméras à 360 degrés et le système « Safe and Space Technology » . Ce système comprend des alertes si le véhicule détecte un changement de voie involontaire et des travaux sont en cours pour obtenir des véhicules avec zéro collision enregistrée.

Afin d’éviter tout accident, l’entreprise investit dans la conduite autonome, en utilisant des capteurs et des ordinateurs qui permettront au véhicule de se conduire lui-même à l’avenir.

Une autre caractéristique très importante est la technologie ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) qui est standard dans ses véhicules, qui aide à prévenir les accidents en effectuant des réglages automatiques sur le volant et les freins, ou en alertant sur les objets en mouvement dans les parkings.

Pari

De son côté, Kia continue de consolider sa position comme l’un des fabricants de véhicules les plus sûrs évalués dans son segment.

Rubén Hoyo, directeur national de la planification des produits et des relations publiques de Kia Mexique, a déclaré que le fabricant coréen effectue des simulations et des tests informatiques avant de les mettre en œuvre dans les véhicules. « Kia dispose de vastes centres de recherche et développement où nous effectuons des simulations, des tests dynamiques et des tests d'impact internes pour évaluer les performances structurelles de nos modèles », a-t-il déclaré.

Il a ajouté que leurs voitures sont soumises à des évaluations par des tiers, comme le Latin NCAP en Amérique latine et la NHTSA aux États-Unis . « Un exemple est la Kia K3, fabriquée à Nuevo León, qui a obtenu cinq étoiles dans l'évaluation Latin NCAP », a-t-il déclaré.

Ruben Hoyo de Kia et Jennifer Montejo de Volvo sont arrivés à la même conclusion à propos des ADAS, qui ont été développés pour réduire et finalement éliminer complètement les accidents.

L’ industrie automobile évolue vers une mobilité plus sûre et plus autonome, protégeant non seulement les occupants des véhicules, mais aussi les piétons et les cyclistes.

Ces systèmes, qui fonctionnent comme un ange gardien pour le conducteur, utilisent des capteurs et des caméras pour détecter les risques et prévenir les accidents, et au fil du temps, ils cherchent à évoluer vers une conduite totalement autonome.

De la planification

De son côté, José Elías Ruede, directeur de l'ingénierie du Centre régional d'ingénierie de GM, a expliqué comment l'entreprise développe et teste les systèmes de sécurité. « Lorsque nous définissons l’architecture de nos véhicules, nous incluons le contenu des systèmes et la conception de leurs composants, qui auront à voir avec la sécurité des voitures. Ces systèmes sont inclus dans les conceptions et d’abord analysés virtuellement à l’aide de la CAE ( Computer Analysis and Engineering Design) ; « C’est ainsi qu’ils sont optimisés avant d’être construits », a-t-il déclaré.

L'intelligence artificielle est un élément essentiel du processus de conception de GM, car elle les aide à créer de meilleures conceptions en étant capable d'effectuer des analyses virtuelles plus rapidement. José Elías Ruede a donné l’exemple du passage de deux semaines à 15 minutes dans la préparation d’un modèle d’analyse virtuelle.

Les experts conviennent que la technologie et l’intelligence artificielle redéfinissent la manière dont les conducteurs et les piétons sont protégés.