Les compagnies pétrolières préparent une augmentation de 5% du prix du carburant et font pression sur le gouvernement national à cause de l'inflation.

Les principales compagnies pétrolières du pays envisagent d'appliquer une nouvelle hausse de 5 % des prix de l'essence et du diesel dans les prochains jours. Cette hausse est due à la hausse des prix internationaux du pétrole brut, provoquée par le récent déclenchement du conflit armé entre Israël et l'Iran.

Des sources du secteur préviennent que les prix locaux sont de 15 à 18 % inférieurs aux prix internationaux et que l’intention est d’avancer avec des augmentations progressives pour éviter un bond soudain qui déstabiliserait le marché.

Depuis début juin, le prix du baril de Brent – ​​référence du marché argentin – est passé de 63 à 76 dollars, cumulant une variation de plus de 20 % . Ce mouvement complique les plans dugouvernement national , qui a consolidé une baisse soutenue de l'inflation mensuelle, grâce notamment à la maîtrise des prix dans des secteurs clés comme les carburants.

« Le contexte international a changé et nous ne pouvons plus reporter l'ajustement. Nous devons reconstituer nos marges », a admis un dirigeant d'une raffinerie privée. D'autres entreprises, comme Raízen (Shell) et Axion, envisagent également des augmentations de prix progressives.

En mai, l'inflation a atteint 1,5 %, franchissant pour la première fois la barre des 2 % par mois depuis le début du mandat de Javier Milei. Ce record a été rendu possible, entre autres, par une baisse des prix du carburant pouvant atteindre 8 % durant la même période.

Une nouvelle hausse des prix de l'essence pourrait avoir un impact direct sur l'indice des prix à la consommation. Selon les estimations du cabinet de conseil EcoGo, chaque augmentation de 10 % du prix des carburants impacte l'inflation de 0,42 point de pourcentage . Ainsi, une hausse de 5 % pourrait ajouter environ 0,21 point à l'IPC suivant.

Depuis le début de l'année, YPF a mis en œuvre des hausses de prix plus modérées dans la ville de Buenos Aires, allant de 0,5 % pour le diesel super à 7 % pour l'essence super. Cette politique a permis de maintenir les prix de référence et de se démarquer des compagnies pétrolières privées, qui ont profité de leur plus grande flexibilité pour ajuster leurs tarifs et améliorer leur rentabilité.

Des sources exécutives ont indiqué que des outils sont en cours d'évaluation pour éviter que ces augmentations n'interrompent la tendance à la baisse des prix, sans affecter la compétitivité du secteur énergétique.

Malgré le risque inflationniste, la hausse des prix du pétrole brut présente également un avantage collatéral pour la balance énergétique. Chaque dollar de hausse du prix du baril représente une amélioration annuelle de 80 millions de dollars de la balance commerciale , sachant que l'Argentine exporte actuellement plus de 220 000 barils par jour.

Les revenus de Vaca Muerta sont consolidés comme l’un des piliers de l’excédent extérieur et contribuent à soutenir la demande de dollars pour le tourisme et les services sans compromettre la stabilité du taux de change.

« Le gouvernement est confronté au défi de gérer cette tension entre les coûts intérieurs et les recettes extérieures sans perdre de vue la stabilité macroéconomique », a averti l'économiste Sebastián Menescaldi d'EcoGo.