Dara Khosrowshahi, PDG d'Uber : Dans une vingtaine d'années, tous nos Uber seront autonomes – et voleront aussi.

« Les humains au volant représentent un risque pour la sécurité », affirme le PDG d'Uber, Khosrowshahi, dans une interview accordée à Mathias Döpfner. « À l'avenir, ce seront des robots qui conduiront ses Uber. »

Voitures électriques pilotées par des robots logiciels et taxis volants transportant des passagers d'un point A à un point B : voilà à quoi ressemblera la circulation routière et aérienne dans une vingtaine d'années, selon Dara Khosrowshahi, PDG d'Uber. Dans un entretien avec Mathias Döpfner pour le podcast « MD Meets », M. Khosrowshahi évoque l'avenir des courses Uber.

Uber et Waymo, filiale d'Alphabet, collaborent déjà pour impulser cette révolution de la mobilité dans les villes américaines d'Atlanta et d'Austin . Depuis le printemps 2025, les utilisateurs d'Uber peuvent réserver des voitures autonomes via la plateforme. « Certaines personnes préfèrent être conduites par un humain, mais une fois qu'elles ont testé le service, elles en sont très satisfaites », explique Khosrowshahi.

Uber prévoit d'accélérer le développement de son activité de conduite autonome. Comme l'a annoncé Nvidia mardi, la société de VTC entend constituer une flotte de 100 000 véhicules à travers le monde en partenariat avec le fabricant de puces. Ce déploiement devrait débuter en 2027 ; les deux entreprises ont déjà conclu un accord de partenariat en janvier.

Ralf Günter

Selon Khosrowshahi, Uber poursuit sa collaboration avec Avride, Nuro et des entreprises chinoises comme Pony AI afin de développer la conduite autonome. « Nous avons conclu un accord avec Volkswagen pour introduire des véhicules autonomes à Los Angeles l'année prochaine, ce qui nous enthousiasme beaucoup. »

Khosrowshahi entrevoit également la présence de véhicules autonomes sur les routes européennes dans un avenir proche : « En Allemagne, la réglementation est d’ailleurs très tournée vers l’avenir. Dans certains pays, comme la Suisse, nous pensons que la conduite autonome deviendra une réalité, au moins à petite échelle, plus tôt qu’on ne le pense. »

Il est convaincu que cela améliorera la sécurité routière, car les humains représentent le plus grand risque au volant : « Les humains sont faillibles, et je pense que les machines ont beaucoup moins de marge d’erreur, surtout lorsque ces erreurs entraînent des accidents mortels. » Un avantage indéniable de ces robots conducteurs : ils ne se fatiguent pas, n’utilisent pas leur téléphone et ne sont pas distraits. Khosrowshahi pose la question : « Faut-il donc autoriser les humains à conduire sur la voie publique ? Je pense que c’est une véritable question que les sociétés se poseront. »

Néanmoins, le conducteur ne sera probablement pas complètement remplacé de sitôt : « Je pense qu’il faudra encore beaucoup de temps avant que toutes les voitures soient autonomes, je dirais plus de 20 ans. Il faudra beaucoup de temps avant que les coûts ne diminuent et que les normes de sécurité n’atteignent le niveau requis, mais cela arrivera sans aucun doute, et je pense que conduire deviendra alors un peu comme faire de l’équitation. C’est vraiment agréable. C’est un moyen de se déplacer, mais c’est aussi une activité que l’on pratique pendant son temps libre. »

« Aujourd’hui, ce sont les voitures, demain peut-être les voitures volantes ; aujourd’hui, ce sont les voitures conduites par des humains, demain, ce seront les voitures autonomes : les modèles peuvent donc évoluer. » Uber souhaite également conquérir le ciel et s’est associé à Joby Aviation, fournisseur de taxis aériens électriques pour le transport commercial de passagers. Le PDG d’Uber voit grand : « Nous construisons une sorte de réseau logistique de nouvelle génération pour transporter toutes les personnes et toutes les marchandises. »

Ralf Günter

Dans le nouveau podcast « MD meets », Mathias Döpfner, PDG d'Axel Springer (qui possède également Gründerszene), s'entretient régulièrement avec des personnalités de premier plan sur les enjeux politiques, économiques, technologiques et culturels les plus importants de notre époque. Retrouvez les épisodes sur Spotify , Apple Podcasts, Amazon Podcasts , YouTube et toutes les plateformes de podcasts.