Crise dans l'industrie berlinoise : Stadler demande de l'aide à ses salariés
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Du simple ouvrier d’assemblage au patron, chacun doit contribuer à améliorer la situation de son employeur. C'est ce que le constructeur de véhicules ferroviaires Stadler demande à ses employés de la région de la capitale. C'est ce qu'a annoncé lundi le groupe Stadler lors d'une réunion d'entreprise de deux heures à l'usine de Pankow. Nous parlons maintenant de ce à quoi l’article devrait ressembler. Il y a plusieurs possibilités, a-t-on dit.
Une option serait que tous les employés renoncent à une partie de leur salaire. Les horaires de travail, les pauses et les primes pourraient faire l'objet d'ajustements supplémentaires. Des suppressions d'emplois ne sont pas fondamentalement exclues, mais devraient être évitées si possible, ont indiqué des sources de l'entreprise.
« Malgré une bonne utilisation des capacités et d'importants projets futurs pour le site de Berlin-Brandebourg, Stadler Allemagne est soumise à une pression économique considérable », a déclaré l'entreprise par la suite. Afin de renforcer sa compétitivité dans une concurrence internationale rude, elle doit optimiser ses structures de coûts et ses processus. L’objectif est de renforcer la localisation industrielle à long terme. « Cela concerne tous les secteurs des sites de Berlin, Velten et Hennigsdorf », a-t-il déclaré. Et c'est très urgent.
Corona, inflation et guerre d’agression russe contre l’Ukraine« Le développement commercial de Stadler Allemagne est soumis à une pression considérable. Nous subissons toujours les graves conséquences de l’effondrement des chaînes d’approvisionnement suite à la pandémie, à la guerre d’agression de la Russie contre l’Ukraine et aux augmentations de prix de l’énergie et des matières premières qui en résultent. « L'inflation qui en a résulté a conduit à des salaires plus élevés », a déclaré Jure Mikolčić, PDG de Stadler Allemagne. « Cette situation a entraîné une chaîne d’événements défavorables dans une unité de production qui fonctionnait déjà à pleine capacité et a aggravé la situation économique. « Afin de renforcer à long terme la compétitivité de Stadler en Allemagne en tant que site industriel, nous devons maintenant décider de mesures drastiques et les mettre en œuvre rapidement. »
Stadler en discutera avec les représentants des salariés et le syndicat industriel des métallurgistes. Son premier représentant autorisé et directeur général à Berlin, Jan Otto, a participé à la réunion d'entreprise à Pankow. Le montant de la contribution du personnel n’a pas encore été quantifié. Ce sera également un sujet de discussion.
« Nous sommes conscients que ce ne sont pas des décisions faciles. « Il n'y a néanmoins pas d'autre solution, car nous voulons faire tout ce qui est en notre pouvoir pour assurer à long terme l'avenir de Berlin en tant que site », a déclaré Jörg Nuttelmann, directeur du site. Ces mesures visent à réduire les coûts dans tous les domaines et à accroître l’efficacité. « L’objectif est de renforcer la compétitivité internationale de l’Allemagne en tant que site économique. « Pour éviter des suppressions d’emplois, les mesures prévues doivent être mises en œuvre rapidement et de manière cohérente et une contribution significative des salariés doit être apportée », a-t-il exigé.
De nouveaux passages souterrains pour la BVG seront livrés cette annéeNuttelmann a assuré que les projets futurs et les processus de production en cours ne seraient pas affectés par ces mesures. Des trains modernes pour le métro de Berlin devraient être livrés et mis en service cette année.
Depuis son lancement en 2001 dans la région métropolitaine de Berlin-Brandebourg, Stadler a augmenté le nombre d'employés de 197 à environ 2 000 actuellement - sans jamais avoir à licencier aucun employé, a annoncé l'entreprise. Avec l'extension de l'usine et les investissements associés de plus de 100 millions d'euros, les conditions ont été créées pour façonner la mobilité durable de demain avec excellence technique, créativité et force d'innovation, a-t-on déclaré.
Berliner-zeitung