Industrie automobile : BMW met fin à une époque et cherche son avenir

Pour la première fois depuis des années, BMW accueille à nouveau ses actionnaires à l'Olympiahalle. Il ne s'agit pas seulement de stratégies et de chiffres, mais aussi des adieux dramatiques du PDG et président du conseil de surveillance de longue date, Norbert Reithofer. Il est touché.

Bien entendu, l’assemblée générale annuelle d’un constructeur automobile est également consacrée aux voitures. Il est toutefois plutôt inhabituel que les actionnaires soient les premiers à voir les véhicules sur lesquels reposent les espoirs d’une entreprise. D'un point de vue dramaturgique, tout est bien sûr parfaitement lié, après tout, il ne s'agit pas de n'importe quelles voitures. Le patron de BMW, Oliver Zipse, est presque à la fin de son discours lorsque deux véhicules entrent dans la salle olympique de Munich. Bien qu'ils soient encore enveloppés dans du papier camouflage, leur forme est clairement visible. Une berline de la taille d'une série 3 et un SUV de taille moyenne. Les nouveaux modèles électriques sont appelés « Nouvelle Classe ». Cela ressemble un peu à un nouveau mouvement artistique ? Ces voitures sont censées donner un aperçu de ce sur quoi le constructeur automobile munichois se concentre en ces temps géopolitiques turbulents.