Ekstra Class de VR: ¿Vale la pena el dinero?
La Clase Ekstra de VR, disponible en los trenes InterCity y Pendolino, ofrece una experiencia de viaje más tranquila y cómoda, con interiores elegantes, asientos más amplios, mayor espacio para las piernas y una distribución 2+1 para mayor espacio personal. Entre sus comodidades se incluyen wifi dedicado de alta velocidad, café, té y agua gratuitos, enchufes en cada asiento, una cabina telefónica silenciosa y un baño a bordo. Ideal para viajeros que buscan tranquilidad para trabajar o relajarse, la Clase Ekstra está disponible por un recargo razonable. En resumen, ofrece una mejora modesta pero que vale la pena, centrada en la tranquilidad, la comodidad y la practicidad.
Clase Ekstra: una forma cómoda de viajar con realidad virtualLa Clase Ekstra ofrece un viaje más cómodo en los trenes InterCity y Pendolino de VR en comparación con la Clase Eko. Si bien no es una primera clase completa, Ekstra ofrece una experiencia superior con algunos extras bien pensados. Los pasajeros de Ekstra tienen su propia sección designada: arriba en los trenes InterCity y al final del tren en los servicios Pendolino. Esta zona está libre de tráfico, lo que la convierte en un lugar más tranquilo y relajado.
El interior del Ekstra solía integrarse con los compartimentos estándar, pero recibió una elegante renovación. Especialmente en los trenes InterCity, el espacio ahora luce un elegante aire ligeramente retro con colores sutiles, paneles de madera e iluminación LED moderna. La renovación realmente mejoró la estética del área.
Los asientos en Ekstra, en los trenes InterCity, son más anchos y ofrecen más espacio para las piernas que los asientos estándar. La distribución 2+1 suele implicar que quienes viajan solos se sienten sin un pasajero adyacente. Cada asiento también cuenta con un panel de privacidad, aunque en la práctica nos resulta un poco incómodo. Gracias a los amplios asientos y al amplio espacio, disfrutará de un amplio espacio personal.
En los trenes Pendolino, la sección Ekstra está escondida al final, lo que proporciona una buena separación de los demás vagones. Mientras tanto, en el tren InterCity, está en la planta superior, lo que ofrece unas vistas magníficas durante el viaje.
VR comercializa Ekstra como el lugar perfecto tanto para trabajar como para relajarse.
Tras esta revisión, VR cambió el nombre de la clase Ekstra a Clase Ekstra Rauhallinen.
Servicios y ventajas de EkstraEn nuestra experiencia, el mayor atractivo de la Clase Ekstra es su ambiente tranquilo y apacible. Incluso en horas punta, Ekstra suele tener menos pasajeros, lo que facilita concentrarse o relajarse. La alfombra insonorizante de pared a pared contribuye a un ambiente tranquilo, mientras que las tomas de corriente convenientemente ubicadas permiten cargar el portátil o los dispositivos sin problemas. Tanto si desea trabajar como relajarse, Ekstra es una opción excelente.
También puedes reservar tu propia cabaña por una pequeña tarifa.
Además de su diseño mejorado y su tranquilidad, Ekstra viene con algunos toques adicionales prácticos.
La clase Ekstra cuenta con una red wifi gratuita, además del servicio general del tren. Por lo que hemos visto, esta red dedicada suele ser un poco más rápida. Aun así, en la ruta Turku-Helsinki, la velocidad de los datos móviles del teléfono suele ser superior a la del tren. Sin embargo, como no siempre se puede conectar el portátil a través de datos móviles, tener una conexión wifi fiable a bordo es una gran ventaja si se necesita trabajar.
Ekstra Class viene con su propia red Wi-Fi privada.
RefrescosEn Ekstra hay agua, café y té gratuitos. No es un buffet completo de bebidas, pero el precio adicional tampoco es excesivo; aunque subir de categoría solo por el café gratis podría no merecer la pena.
Aunque modesta, la selección de café y té es una ventaja bienvenida.
Diferencias entre el Ekstra de InterCity y el de PendolinoEn los trenes InterCity, los asientos Ekstra están en la planta superior; en los trenes Pendolino, en el vagón uno, al final. Ambos cuentan con wifi, baños y bebidas gratuitas similares, además de enchufes en cada asiento.
Las diferencias entre ambos son mínimas. Los trenes InterCity suelen ofrecer un poco más de espacio para las piernas y el viaje se siente más suave gracias al Pendolino. La inclinación automática del Pendolino puede causar un poco más de balanceo, lo que podría causar molestias estomacales. Recomendamos los trenes InterCity si planea trabajar a bordo. Los tiempos de viaje son prácticamente iguales, ya que los límites de las vías controlan la velocidad.
Ekstra Class es una excelente opción para trabajar mientras viajas.
Los billetes de clase Ekstra tienen un coste adicional que depende de la duración del viaje. Por ejemplo, el recargo de Helsinki a Turku es de unos 15 €, mientras que el de Turku a Oulu es de unos 25 €. Este coste es aparte; necesitará un billete de tren estándar más la mejora a Ekstra. Reservar con antelación suele ofrecer mejores precios gracias a los precios dinámicos.
En noviembre, tomamos la clase Ekstra en un tren InterCity de Pasila a Kupittaa. La parada de Ekstra estaba claramente señalizada y ubicada en la planta superior del vagón 2.
Solo había unos cinco pasajeros en el compartimento, lo que creaba un ambiente tranquilo y relajado. Una pared divisoria tenía una ligera resonancia, lo que causaba algo de ruido, pero un compañero de viaje logró arreglarla. Por lo demás, el compartimento estaba tranquilo, y muchos pasajeros estaban concentrados en sus portátiles. El revisor revisó los billetes después de Leppävaara, pero no ofreció más detalles sobre los servicios de Ekstra.
Los asientos tenían un estilo elegante, ligeramente retro, y eran amplios. Sin embargo, los paneles de privacidad nos parecieron poco prácticos. Todos los asientos tenían buen espacio para las piernas y enchufes al alcance de la mano. La mayoría de los asientos eran reclinables, excepto el nuestro.
El compartimento también contaba con baño propio y una cabina telefónica tranquila. En la parte delantera, una estación de autoservicio ofrecía agua, café y té. El wifi exclusivo de Ekstra funcionaba sin problemas. El interior era atractivo, salvo por unas ventanas exteriores bastante sucias.
No hubo servicio de tranvía en el compartimento durante todo el viaje.
Nuestra calificación en EkstraSi bien la Clase Ekstra no te deslumbra con su lujo, sin duda añade comodidad a tu viaje a un precio razonable. ¿La verdadera razón para mejorar? La tranquilidad. Además, disfrutas de bebidas de cortesía, interiores más elegantes y asientos más cómodos.
Eksta es perfecto para viajeros que valoran la tranquilidad, especialmente para quienes trabajan a bordo. Probablemente no sea ideal para familias con niños pequeños debido a su importancia. ¿Acaso, debido a la necesidad de tranquilidad, esta clase no es adecuada para niños pequeños? Según nuestra experiencia, las afirmaciones de marketing de VR sobre Eksta cumplieron con lo prometido.
Dicho esto, nos preguntamos qué tan fácil de usar es Ekstra para viajeros con movilidad reducida o pasajeros mayores. Resultaría extraño que el servicio solo atienda a personas en buena forma física.
Ekstra Class es una forma sencilla y económica de aumentar la comodidad en un viaje en tren. Por una pequeña tarifa adicional, disfrutará de un espacio tranquilo y de algunas ventajas que harán el viaje más placentero, especialmente en temporada alta.
Está dirigido a viajeros habituales y viajeros ocasionales de ocio que no les importa gastar un poco más para disfrutar de un viaje más tranquilo y cómodo. En comparación con un autobús abarrotado, Ekstra ofrece una experiencia notablemente mejor.
¿Has viajado en clase Ekstra? ¡Comparte tus impresiones y experiencias en los comentarios!
finnoytravel
