Gozem recauda 30 millones de dólares para ampliar la financiación de vehículos y la banca digital en el África francófona

Desde su lanzamiento en 2018 como servicio de transporte en Togo, Gozem se ha expandido de manera constante por el África occidental francófona, integrando una amplia gama de servicios en su búsqueda por convertirse en una superaplicación. La empresa ahora ofrece transporte, comercio, financiación de vehículos y banca digital en Togo, Benín, Gabón y Camerún.

Ahora, en un intento por ampliar su ecosistema, Gozem ha recaudado 30 millones de dólares en una ronda de financiación de Serie B (15 millones de dólares en capital y 15 millones de dólares en deuda) liderada por SAS Shipping Agencies Services y Al Mada Ventures. La empresa utilizará los fondos para reforzar su servicio de financiación de vehículos e incursionar en nuevos mercados.

Según los fundadores de la startup, Gregory Costamagna y Raphael Dana , Gozem se distingue de otras plataformas de transporte y financiación de vehículos al garantizar que sus conductores estén financieramente seguros y puedan acceder a oportunidades de crecimiento profesional.

El servicio de transporte de Gozem cubre motocicletas, vehículos de tres ruedas y automóviles, mientras que su producto de financiación de vehículos tiene como objetivo ayudar a sus conductores a comprar vehículos. También permite a los trabajadores de su plataforma realizar entregas de alimentos y comestibles como parte de su negocio de comercio electrónico.

“Nuestro principal cliente es el conductor profesional”, dijo Costamagna a TechCrunch. “Construimos un ecosistema para ayudar a los conductores a ganar más dinero y evolucionar en sus vidas. Si tienen éxito, todo nuestro negocio tendrá éxito”.

Cuando cubrimos la Serie A de 5 millones de dólares de Gozem en 2021 , la empresa acababa de poner a prueba su modelo de financiación de vehículos, asociándose con bancos locales y desplegando más de 1.500 vehículos ese año. Desde entonces, la empresa ha colaborado con prestamistas internacionales y la Corporación Financiera Internacional (CFI) y ahora financia alrededor de 7.000 vehículos.

Para atraer conductores a su plataforma, la empresa compra vehículos utilizando una combinación de deuda y capital, y los conductores pueden pagarlos en cuotas. En lugar de exigir depósitos por adelantado, Gozem recupera los costos mediante pequeñas deducciones de los ingresos diarios de los conductores. Moove , Asaak y MAX , que cuentan con el respaldo de Uber, también ofrecen productos de financiación de vehículos a los conductores en diferentes mercados.

Gozem dijo que su programa garantiza que los pagos sigan siendo asequibles en relación con los ingresos promedio del conductor.

“Les explicamos a todos nuestros conductores que se trata de un viaje a largo plazo”, dijo Costamagna. “Les financiamos la motocicleta, pero luego pueden pasarse a un vehículo de tres ruedas, luego a un automóvil y, finalmente, convertirse en propietarios del vehículo completo”.

Los fundadores dijeron que una parte importante de la deuda obtenida está destinada a la línea vertical de financiación de vehículos de Gozem. La empresa también está trabajando para recaudar otros 20 millones de dólares en los próximos meses para apoyar su expansión en el África francófona durante los próximos dos años.

Muchas plataformas de tecnología financiera y de movilidad han intentado integrar diversos servicios en una sola súper aplicación, pero el modelo no siempre ha tenido éxito. En África subsahariana, por ejemplo, las aplicaciones de pago que han intentado evolucionar hacia súper aplicaciones, como Opay , respaldada por SoftBank, han tenido poco éxito.

Sin embargo, Gozem está ganando terreno gracias a un enfoque similar al de los gigantes del transporte y la entrega a domicilio del sudeste asiático Grab y Gojek. Algunos de sus rivales, como Yassir, respaldada por BOND, y MNT-Halan , también han explorado modelos similares en África, en la región del Magreb y en Egipto, con cierto éxito.

Actualmente, la empresa cuenta con casi 10.000 conductores registrados y más de un millón de usuarios han utilizado su plataforma hasta el momento. Según sus datos, el número de usuarios mensuales asciende a cientos de miles.

Además de sus servicios básicos, Gozem ha experimentado un cierto crecimiento en la venta de entradas digitales, que forma parte de su división de comercio. La empresa revende entradas para eventos en todos sus mercados y afirma haber procesado más de 50.000 entradas solo en Togo para grandes conciertos y eventos.

La empresa también incursionó en la banca digital (Gozem Money) a través de la adquisición de Moneex en 2023. El servicio, actualmente activo en Togo, permite a los usuarios realizar pagos móviles y, según la empresa, procesa millones de dólares diariamente.

Antes de esta última Serie B, Gozem había registrado un valor bruto de mercadería de 50 millones de dólares en sus tres verticales de productos. Dana dijo que la compañía espera triplicar o cuadriplicar su crecimiento en 2025 con el nuevo capital.

Señaló que la ronda de financiación de la Serie B valida el modelo de Gozem, dada la combinación de inversores industriales y de servicios financieros que se suman a su tabla de capitalización. SAS Shipping Agencies Services es parte de MSC Group, uno de los operadores de terminales de contenedores más grandes de África, mientras que Al Mada Ventures es la rama de riesgo del conglomerado panafricano de servicios financieros Al Mada.

“Es una validación porque tenemos inversores que operan sobre el terreno en los mismos mercados en los que operamos nosotros”, dijo Dana.