¡Nuevo rastro en el décimo día de búsqueda de Halit Yukay!

Los esfuerzos de búsqueda del empresario Halit Yukay, que partió el 5 de agosto con su barco privado desde Yalova a Bozcaada y del que no se han recibido noticias, continúan el décimo día.

Las labores de búsqueda las llevan a cabo equipos del Comando del Grupo de la Guardia Costera del Sur de Mármara, la Rama del Puerto Marítimo del Departamento de Policía de Bursa, la Rama del Puerto Marítimo del Departamento de Policía de Samsun y la Rama del Puerto Marítimo del Departamento de Policía de Izmir.

ASIENTO DE BARCO ENCONTRADO

Mientras la policía marítima rastreaba la costa del distrito Erdek de Balikesir, los equipos de la Guardia Costera intensificaron sus esfuerzos en la zona de Çanakkale. Trabajando con seis unidades en la zona, los equipos de la Guardia Costera encontraron un asiento de barco arrastrado por la corriente a la playa de Karabiga. Se determinó que pertenecía al barco de Yukay, el Graywolf.

Las labores de búsqueda en la zona las realizan equipos de la Guardia Costera con el apoyo de la policía marítima.

¿QUÉ PASÓ?

El empresario Halit Yukay zarpó en su propio barco, "Graywolf", de Yalova a Bozcaada a las 15:10 del 4 de agosto. Los equipos de la Guardia Costera fueron alertados por familiares que no habían tenido noticias suyas ese mismo día. Mientras los equipos iniciaban la búsqueda, alrededor de las 14:30 del 5 de agosto, un buque comercial que navegaba frente a Turanköy, en la península de Kapıdağ, en el distrito de Erdek de Balıkesir, informó del avistamiento de partes parcialmente sumergidas de la embarcación. Los equipos del Comando del Grupo Mármara Sur de la Guardia Costera se dirigieron a las coordenadas proporcionadas. Se inició una operación de búsqueda y rescate con un helicóptero, un equipo de buceo y siete unidades flotantes afiliadas al Comando de la Guardia Costera. Un equipo de buceo también se adentró en el barco parcialmente sumergido, pero la búsqueda no arrojó resultados. Tras examinarlo, los equipos determinaron que el número de serie del motor del barco destrozado coincidía con el del barco de Halit Yukay. En imágenes submarinas se puede ver cómo el barco, que estaba siendo sumergido por equipos del Comando del Grupo de Mármara Sur de la Guardia Costera, se hizo añicos.

También se ha revelado el momento en que Yukay, propietario de un astillero y una empresa de yates en el distrito de Altınova de Yalova, se dedica a la construcción de yates como ingeniero y diseñador jefe, partió de Yalova con destino a Bozcaada. Las imágenes muestran a Halit Yukay saliendo del puerto en su barco. Se ha iniciado una investigación pericial para determinar la causa del accidente en el barco desintegrado, el "Graywolf", que fue remolcado a la isla de Ekinlik y llevado a tierra con una grúa como parte de una investigación iniciada por la Fiscalía General del Mármara.

Se encontraron piezas arrastradas a la orilla.

En el sexto día de búsqueda, los hombres rana de la División del Puerto Marítimo del Departamento de Policía de Bursa, la División del Puerto Marítimo del Departamento de Policía de Çanakkale y la División del Puerto Marítimo del Departamento de Policía de Samsun encontraron piezas arrastradas a las rocas al norte de la isla de Paşalimanı, que se pensaba que pertenecían al barco de Yukay, el 'Graywolf', también fueron enviadas para un examen experto.

CAPITÁN DE CARGA ARRESTADO POR OPOSICIÓN

El capitán del carguero seco denominado "Arel 7", CT (61), que fue detenido en Yalova bajo el cargo de "causar muerte por negligencia" y fue liberado bajo condición de prohibición de viajar y control judicial, fue detenido y arrestado nuevamente en Estambul a raíz de la objeción de la Fiscalía General de Yalova.

MARCAS DE GARABATOS EN LA PARTE DELANTERA DEL BARCO

Se reveló la actividad de radar del buque que presuntamente colisionó con el yate desintegrado de Halit Yukay, mientras que una investigación de los equipos de la Guardia Costera reveló marcas de desgaste en la sección delantera del carguero. La Fiscalía General de Yalova está examinando el tráfico del buque en la zona y la ruta del Arel 7, y en el expediente de la investigación también se incluyeron dos fotografías que muestran marcas de desgaste en el buque. Si bien no se aprecian marcas en la sección delantera del buque en una fotografía tomada en Çanakkale el 3 de agosto, un día antes del accidente, tampoco se aprecian marcas en la sección delantera del buque. Una fotografía tomada el 5 de agosto, un día después del accidente, en İzmit, donde el buque transportaba su carga, revela una marca de desgaste distintiva y un impacto en la sección delantera del Arel 7.

CUANDO LLEGARON AL PUERTO, COMPROBARON LAS TRAZAS EN LA PROA DEL BARCO

También se han difundido imágenes del momento en que el carguero Arel 7, que se cree colisionó con la embarcación de Yukay, llegó al puerto de Izmit. Las imágenes de las cámaras de seguridad muestran al capitán del Arel 7, CT, y a su tripulación llegando al puerto alrededor de las 4:00 a. m. del 5 de agosto. Desembarcaron a las 4:17 a. m., se acercaron a la proa para observar el barco y luego se situaron en la proa de babor para volver a observarlo. Estas imágenes, junto con fotografías del barco, que se identificó con marcas visibles en la proa, se han añadido al expediente de la investigación.

DIJO EN SU DECLARACIÓN QUE SINTIÓ UNA HUELLA

Mientras se investigaban los arañazos en la proa del barco de 92 metros de eslora y 11 metros de manga, el capitán arrestado, CT, declaró ante el tribunal de Yalova que sintió un temblor mientras navegaba. Dijo: «Habíamos pasado la isla de Mármara. Sentí un temblor, pero no pude entenderlo. Miré al frente y vi dos trozos a mi derecha e izquierda. Los vi como trozos de madera. Pasé por el centro, pero tras un corto trecho, regresé con el barco. No me sentía bien. En ese momento, vi un aro salvavidas. No entendí qué eran los trozos de madera que vi a mi derecha e izquierda. Cuando me di cuenta de que no estaban relacionados conmigo, seguí mi camino».

Fuente: DHA