China quiere “destrozar Brasil” con un megaproyecto ferroviario, dice Tebet

La ministra Simone Tebet , de Planificación y Presupuesto, afirmó que China pretende invertir fuertemente en infraestructura ferroviaria en Brasil en los próximos años. Según ella, el presidente chino, Xi Jinping, ya ha manifestado su interés directo en el plan de “destrozar Brasil” con ferrocarriles.

Tebet es uno de los principales negociadores del gobierno del presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) en las negociaciones con el gobierno chino, y forma parte de la delegación presidencial que viaja a China este fin de semana.

“Hemos estado discutiendo esto con China desde el primer mes del gobierno de Lula. En la primera reunión con el presidente Xi Jinping, me di cuenta de que están muy interesados ​​en el tema ferroviario. Quieren destrozar Brasil con los ferrocarriles. No hay suficiente dinero público para hacerlo; es muy caro”, declaró el ministro en una entrevista con Carta Capital el viernes pasado (9).

Durante su visita oficial a Beijing, Simone Tebet analizará el avance de cinco rutas estratégicas que forman parte del proyecto de corredores logísticos sudamericanos. Estas rutas deberían facilitar el transporte terrestre entre Brasil y los puertos del Pacífico, acelerando el envío de productos nacionales a Asia y reduciendo la dependencia de los puertos del Atlántico.

Entre los proyectos, dijo, uno de los más ambiciosos contempla la creación de una ruta ferroviaria que conecte el puerto de Chancay, en Perú, con la costa de Bahía. La terminal peruana recibió alrededor de US$ 3.500 millones en inversiones, lideradas por la empresa estatal china Cosco Shipping.

“La idea es crear una ruta por debajo, pasando por la región de Acre, bajando, posiblemente pasando por Tocantins y llegando a Bahía”, explicó el ministro.

Otra propuesta en discusión es la construcción de un corredor bioceánico, que conectaría el Atlántico con el Pacífico, pasando por países como Paraguay y Argentina. Este eje puede servir como ruta complementaria para la exportación de granos, minerales y otros productos brasileños.

“Será algo extraordinario, en términos de desarrollo económico para el interior de Brasil, para las regiones más pobres”, destacó Tebet.

Señaló también que regresará del viaje con “buenas noticias” en su equipaje para el sector de infraestructura, especialmente las inversiones extranjeras. “Si no contamos con fondos internacionales ni con la participación de China, seguiremos teniendo esta deuda histórica con nuestro país”, añadió.