Los ambiciosos planes de Marruecos. El proyecto costará 5 mil millones de dólares

El rey Mohammed VI ha dado luz verde a un plan de ampliación de los ferrocarriles de Marruecos. La iniciativa incluirá la ampliación de una línea ferroviaria de alta velocidad hasta Marrakech, el centro turístico del país. El proyecto, que pretende crear una conexión cómoda entre las tres ciudades más importantes, forma parte de los preparativos para el Mundial de la FIFA. Marruecos los acogerá en 2030 junto con España y Portugal.

Hace unos días, la capital marroquí acogió la ceremonia de inicio de las obras de prolongación de la línea de alta velocidad TGV hasta Marrakech, con la presencia del Rey Mohammed VI . Según la agencia de noticias marroquí MAP , el nuevo tramo de 430 kilómetros conectará Marrakech con Kenitra en la costa atlántica , pasando por Rabat y Casablanca . El trayecto, que actualmente dura 5 horas, se acortará a 2 horas y 40 minutos. El tramo previsto de la línea ferroviaria deberá estar listo para el próximo Mundial de Fútbol, ​​que el país organizará en 2030 junto con España y Portugal . El proyecto se estimó en 5.000 millones de dólares , sin incluir el coste del material rodante.

El operador ferroviario estatal marroquí ONCF anunció en febrero que había firmado acuerdos para comprar 168 trenes de Francia, España y Corea del Sur por más de 3.000 millones de dólares . El proyecto es parte emblemática de un plan ferroviario más amplio de 9.500 millones de dólares . Los trenes de dos pisos Avelia Horizon , que pueden transportar 640 pasajeros y alcanzar una velocidad de 320 kilómetros por hora , serán suministrados por la compañía francesa Alstom , precursora de los ferrocarriles de alta velocidad. Como señala Business Insider Africa, esta iniciativa tendrá un enorme impacto no sólo en el sector turístico, sino también en la vida cotidiana de los residentes.

Al permitir viajes más rápidos entre ciudades, el tren expreso resultará en una mejor comunicación e integración de las regiones. También estimulará el desarrollo económico, atrayendo más inversiones y creando nuevos empleos.

Además , el ferrocarril de alta velocidad es una alternativa mucho más ecológica al transporte por carretera : emite menos dióxido de carbono y es más eficiente energéticamente. Según las previsiones, la puesta en marcha del nuevo tramo de la línea reducirá el tráfico y, por tanto, la contaminación atmosférica, un problema que afecta especialmente a Casablanca.

En los últimos 20 años, Marruecos ha realizado importantes inversiones en infraestructuras , mejorando su red de carreteras, ampliando la capacidad de sus principales aeropuertos e implementando proyectos ambiciosos como Tánger Med , un gran puerto de contenedores situado cerca del Estrecho de Gibraltar, que ahora es un importante centro comercial entre África, Europa y América.