Las principales inversiones de Girteka

El barómetro de la bolsa de cargas de Timocom indica que el número de ofertas de carga supera la cantidad de camiones disponibles. Sin embargo, por ejemplo, existe un exceso de oferta persistente de camiones desde Alemania a todos los países, aunque, según Timocom, el número de ofertas de carga en julio de 2025 fue un 40 % superior al del año anterior. La situación es similar en los Países Bajos, donde hay un 21 % más de ofertas de carga, pero persiste un exceso de oferta de camiones.

El año pasado en pérdidas

El año pasado fue muy difícil para el sector del transporte por carretera, y Girteka también lo sufrió. En 2024, la empresa registró una pérdida neta de 29 millones de euros sobre unos ingresos de 1.438 millones de euros , lo que supone una disminución del 17 % con respecto a 2023. La facturación en 2023 fue un 10 % inferior a la de 2022. Sin embargo, ambos ejercicios anteriores cerraron con beneficios: 173 millones de euros en 2023 y 143 millones de euros en 2022.

La empresa redujo su flota a 6.000 camiones y 7.000 remolques en 2024, frente a los 8.000 camiones y 9.000 remolques de 2023, y planeaba ampliarla a 10.000 tractocamiones. El empleo disminuyó a 12.500 personas y, a finales de 2023, se situaba en 18.700.

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El Grupo Girteka gestiona directamente nueve empresas en Lituania y Noruega, incluidas Girteka Logistics, Girteka Cargo y Thermomax Trondheim.

OP Corporate Bank posee una cuota de mercado del 21 % en el mercado de leasing de transporte pesado y es uno de los mayores proveedores de financiación corporativa de Lituania. Su cartera total de préstamos y leasing empresarial asciende a 1600 millones de euros. El banco trabaja con grandes y medianas empresas.