Este es el motor Miss Belleza del Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2025

El Alfa Romeo Tipo 3 o P3 es el primer monoplaza de competición auténtico en la historia del automovilismo. Diseñado por el genial Vittorio Jano en la década de 1930, ganó la mayoría de los trofeos en las carreras en las que participó. Este año, un ejemplar de 1934 se llevó el premio Best of Show en el concurso de elegancia más importante del Lago de Como.
Este coche de carreras perfectamente conservado está propulsado por un motor de ocho cilindros en línea (de la famosa familia 8C Alfa Romeo de aquella época) con sobrealimentador. Con 255 CV, un peso reducido (680 kg) y una distribución del peso casi perfecta, fue uno de los coches dominantes de la década de 1930. Los problemas financieros en la sede central del fabricante provocaron la " externalización" del equipo de carreras, que fue confiado a una estrella emergente del automovilismo llamada Ferrari...

En la temporada de 1934, la Scuderia Ferrari ganó 16 de 35 carreras con el Alfa Romeo P3 , y Louis Chiron, que dio nombre a un modelo reciente de Bugatti, terminó el Gran Premio de Francia en primer lugar, por delante de las crecientes Flechas Plateadas de Alemania.
El año siguiente empezó sorprendentemente mal para los pilotos de Alfa y para mantener una chance de éxito, Ferrari modificó el motor, exprimiéndole 75 caballos de fuerza adicionales.

En el Gran Premio de Alemania disputado en Nürburgring para Mercedes y Audo-Union, el P3 pilotado por Tazio Novulari ganó, sorprendiendo a los 300.000 espectadores presentes en la pista.

Hasta el día de hoy, el P3 sigue siendo el coche de carreras más exitoso en la historia de Alfa Romeo. El ejemplar presentado en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este procede de la Colección Auriga , propiedad de un multimillonario alemán.

Además del trofeo conmemorativo, el propietario también recibió un cronógrafo único de oro blanco, preparado especialmente para esta ocasión por A. Lange und Söhne.