Robert Kubica corrió en Brasil. El equipo polaco terminó octavo.

Kubica, el piloto chino Yifey Ye y el piloto británico Phil Hanson compiten para AF Corse (el equipo privado de Ferrari) en el Campeonato Mundial WEC 2025. En Interlagos, tuvieron un comienzo complicado, terminando noveno en la clasificación.

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Hanson fue primero desde la salida, pero no logró una mejora significativa. Cuando Kubica tomó el relevo tras dos horas, iban en octavo lugar. El cracoviano fue ligeramente más rápido, liderando a AF Corse hasta el séptimo puesto. Ye fue el último en llegar, manteniendo un buen ritmo y finalmente llevando el Ferrari amarillo a la meta en octavo lugar.

AF Corse fue el que obtuvo el mejor resultado entre los tres equipos Ferrari, con los dos equipos de fábrica clasificados en el 11º y 12º lugar.

En Interlagos, los pilotos del Cadillac Hertz Team Jota dominaron, logrando el primer y segundo lugar en la carrera, y los de Porsche Penske Motorsport, que lograron el tercer y cuarto lugar.

La carrera en Brasil, quinta prueba del campeonato mundial, se perfilaba como una dura prueba para los equipos Ferrari desde el principio, tras haber dominado las cuatro primeras rondas. Fue AF Corse, con Kubica en la escuadra, quien ganó la carrera más prestigiosa de la temporada, las 24.ª Le Mans, a mediados de junio.

Ahora, de acuerdo con la normativa de la FIA, los organizadores han implementado una regla de "igualdad de condiciones" en Interlagos. Los Ferrari se cargaron adicionalmente con aproximadamente 80 kg de lastre y se redujo electrónicamente la potencia de sus motores. Estos cambios fueron evidentes en la pista; los Ferrari ya no eran tan rápidos como en rondas anteriores.

AF Corse se mantiene segundo en la clasificación general del WEC. El equipo oficial de Ferrari (los italianos Alessandro Pier Guidi y Antonio Giovinazzi, y el británico James Calado) lidera, pero el equipo de Kubica ha recuperado cuatro puntos y ahora está a solo 12 del líder a falta de tres carreras.

Este año se celebra la 13.ª edición del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2025, organizado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y el Automóvil Club del Oeste (ACO). Compiten prototipos y grandes turismos, divididos en dos categorías: Hipercoches y LMGT3. La temporada arrancó con una carrera en el circuito de Losail, Catar, y concluirá en otoño en el circuito de Baréin. Se celebrarán ocho pruebas.

Los coches que compiten en el WEC son... ecológicos. Sus motores funcionan con el combustible oficial Excellium Racing 100, certificado por la FIA. Su mayor ventaja reside en su composición química. Los especialistas de TotalEnergies han eliminado por completo el petróleo crudo; ahora el combustible se basa únicamente en biomasa, generada a partir de residuos de viñedos franceses.

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