Automóvil. Nissan eliminará 10.000 empleos en todo el mundo
El fabricante de automóviles japonés, que se espera que registre una pérdida récord el martes, ya había anunciado en noviembre que recortaría 9.000 empleos.
Las acciones de Nissan han perdido el 40% de su valor en un año. Foto Sipa/DPA/Matthias Balk
Los problemas se acumulan para Nissan: el fabricante de automóviles japonés planea recortar 10.000 empleos más en todo el mundo, informaron los medios japoneses el lunes. En noviembre, el grupo ya había anunciado la eliminación de 9.000 puestos de trabajo.
La emisora pública NHK dijo que el total de 19.000 recortes de empleos reduciría la fuerza laboral de Nissan en aproximadamente un 15 por ciento.
Pérdida anual récord anunciada el martesEsta información llega en vísperas de la publicación de los resultados financieros del grupo para su ejercicio fiscal escalonado 2024-25 que finaliza a finales de marzo. Nissan debería anunciar el martes una pérdida anual récord, que estima podría alcanzar los 4.600 millones de euros en el contexto de una dolorosa reestructuración, que debilita al fabricante tras el fracaso de la fusión con Honda y se enfrenta a los aranceles estadounidenses.
Nissan, cuyas acciones han perdido un 40% durante el último año, sigue bajo presión debido a una carga de deuda colosal: las agencias de calificación han rebajado su deuda a la categoría de especulativa, y Moody's señala su "baja rentabilidad" y "su gama de modelos envejecida" como factores que impulsan la caída de las ventas.
El fracaso de la fusión con HondaEl grupo parece muy frágil: aunque había iniciado negociaciones con su compatriota Honda, más saneado, a finales de 2024 con vistas a una fusión que podría dar lugar al tercer fabricante mundial, con la esperanza de recuperar el tiempo perdido en el mercado eléctrico, las discusiones fracasaron a mediados de febrero . Esta debacle precipitó la salida un mes después del CEO Makoto Uchida, reemplazado por el mexicano Iván Espinosa, quien pretende reforzar aún más el "plan de recuperación".
De hecho, las perspectivas siguen siendo sombrías. Nissan abandonó recientemente su plan recién aprobado para construir una fábrica de baterías de mil millones de dólares en el sur de Japón. Y además de la erosión de la demanda, Nissan está atrapada en el caos de la guerra comercial.
El impacto de los aranceles aduaneros de Estados UnidosDesde principios de abril, Washington impone un recargo del 25% a los automóviles importados a Estados Unidos. El año pasado, Nissan alcanzó allí el 30% de sus ventas globales: 924.000 vehículos, de los cuales el 45% fueron importados de Japón y México. Entre los principales fabricantes de automóviles japoneses, Nissan probablemente será el más afectado, dice el analista de Bloomberg Intelligence Tatsuo Yoshida. Por el momento, Nissan dice que tiene un inventario "significativo" en sus concesionarios de Estados Unidos, pero después de eso se enfrentará a un dilema.
La base de clientes de Nissan históricamente ha sido más sensible a los precios que la de sus competidores y "por eso no puede trasladar los costos (de los recargos arancelarios) a los consumidores tanto como Toyota o Honda sin sufrir una caída significativa de las ventas", dijo Yoshida.
Le Républicain Lorrain
