Roche-la-Molière. Combustible: una estación de BioGNV en funcionamiento en otoño.
Se está construyendo una gasolinera de BioGNV (gas natural urbano) en las afueras de Roche-la-Molière. Saint-Étienne Métropole busca profesionales que reemplacen sus vehículos pesados diésel por gas. Se construirá otra instalación en la región del Gier.
Desde hace varias semanas, los automovilistas que utilizan la carretera M3 entre la entrada sur de Roche-la-Molière y Croix-de-Marlet observan el inicio de unas obras en la zona de Pontin, con circulación alternada.
Saint-Étienne Métropole está construyendo una estación de BioGNV como parte de sus esfuerzos para apoyar la transición energética de las empresas. Esta será la primera estación instalada en la región de Ondaine. Su entrada en funcionamiento está prevista para octubre.
Está previsto que se inaugure otra instalación en Gier a principios del próximo año, junto a la A47, cerca del intercambiador de Sardon. Estos dos servicios complementarán el que ya está disponible cerca de Weiss, en Saint-Étienne.
Hace tres años, cuando se anunció la creación de futuras estaciones en Gier y Ondaine, la presidenta interina de la SEM, Sylvie Fayolle, precisó que los camiones de recogida de residuos metropolitanos serían uno de sus usuarios.
La Metrópolis es la gestora del proyecto con el objetivo de ofrecer alternativas al diésel para transportistas y profesionales de la región.
Para incentivar a las empresas locales a adoptar el BioGNV, Saint-Étienne Métropole propone un «Fondo para vehículos aéreos», un programa que otorga 15.000 euros de ayuda para sustituir un antiguo vehículo utilitario por uno que funcione con gas natural o electricidad.
Para llevar a cabo este proyecto de instalación de las dos nuevas estaciones, según indicó SEM en su revista, en abril se creó una empresa especializada en el proyecto: Saint-Étienne Métropole Mobilité Biogaz. Esta empresa reúne a la empresa de economía mixta Énergies Vertes et Métropole (48%), a los productores locales de metanización (36%), concretamente a Pilat Métha en La Terrasse-sur-Dorlay , la granja Robert en Verrière-en-Forez y Méthamoly en Saint-Denis-sur-Coise, así como a la empresa Prodeval, con sede en Drôme y experta en metanización (15%).
“Un círculo virtuoso”Este modelo se basa en un círculo virtuoso. Los biorresiduos procedentes de las plantas de tratamiento de aguas residuales, los residuos alimentarios de los residentes (depositados en las 800 terminales dedicadas en toda la región) o de la industria agroalimentaria se transforman localmente en combustible, utilizado por las líneas de autobús Stas M2 y M5 (que conectan Saint-Étienne con Firminy, pasando por Roche y Rive-de-Gier respectivamente, nota del editor) y los contenedores de basura del área metropolitana...
Ahora se ofrecerán a las empresas locales.
Le Progres
