Nuevo problema del tejón. Los estadounidenses ganan y la industria polaca pierde

• Hay información de que los vehículos de combate de infantería Borsuk tendrán estaciones de radio estadounidenses a bordo.
• Se supone que estas son estaciones de radio L3Harris a bordo de barcos estadounidenses. Esto causó controversia porque producimos estaciones de radio similares en Polonia.
• ¿Cómo justifica el Ministerio de Defensa Nacional esta decisión ante la interpelación parlamentaria? Vale la pena prestar atención a las posibles consecuencias de esta transacción.

Después de años de disputas e incertidumbre, el Ministerio de Defensa Nacional ha firmado un contrato para la compra de un nuevo vehículo de combate Borsuk. El ejército recibirá equipamiento moderno y la industria de defensa ha demostrado que es capaz de crear vehículos militares tecnológicamente avanzados. Sin embargo, últimamente se ha hablado mucho de la controversia que rodea a Borsuk. ¿Qué pasa esta vez?

El vehículo de combate de infantería Borsuk es el primer vehículo de combate de infantería polaco diseñado y fabricado desde cero en el país (en Huta Stalowa Wola). En marzo de 2025, el Ministerio de Defensa Nacional firmó el primer contrato con HSW para la compra de 111 nuevos helicópteros Borsuk por 6,5 mil millones de zlotys . El acuerdo marco firmado anteriormente prevé la adquisición de un total de casi 1.400 vehículos, incluidos más de 1.000 vehículos de combate y aproximadamente 400 vehículos especiales.

Incluso antes de que se firmara el contrato de compra de los vehículos Borsuk, el vehículo fue aclamado como uno de los mayores logros de ingeniería en la historia reciente de Polonia . Está armado con un cañón Bushmaster de 30 milímetros, acoplado a una ametralladora de 7,62 en un sistema de torreta ZSSW-30 controlado remotamente, y un lanzador de misiles guiados antitanque doble Spike.

Además, para un vehículo de combate con la capacidad de nadar, algo que nunca va de la mano con un blindaje suficientemente fuerte y que fue causa de muchas aventuras durante la producción del Borsuk , proporciona a la tripulación una buena protección. Después de años de espera y de los problemas que Huta Stalowa Wola tuvo que afrontar durante la construcción del nuevo vehículo, el Ministerio de Defensa Nacional finalmente concluyó un acuerdo de implementación para la compra de Borsuk.

Parecía que este era el final de todas las preocupaciones sobre la introducción del nuevo, primer vehículo de combate polaco en el ejército. Esto es lo que sucedió formalmente, pero la polémica en torno a Borsuk todavía se niega a desaparecer .

A principios de abril apareció información no oficial de que en los submarinos Borsuk se instalarían estaciones de radio de a bordo estadounidenses L3Harris . Esto provocó cierta indignación entre expertos y políticos, algo que no es raro en época electoral. Han surgido preguntas de por qué estamos comprando estaciones de radio estadounidenses para Borsuk en lugar de polacas.

Este es uno de los contratos más perjudiciales para la industria de defensa polaca.

Vale la pena recordar que fue cuando Mariusz Błaszczak era ministro de Defensa cuando se envió en secreto una carta rogatoria sobre la posibilidad de comprar emisoras de radio estadounidenses. Nos enteramos de ello gracias al Departamento de Estado de Estados Unidos, que a mediados de diciembre de 2023 anunció su consentimiento a la compra de varios tipos de emisoras de radio por parte de Polonia .

La Agencia de Cooperación de Defensa de Estados Unidos (DSCA) ha publicado información de que el Departamento de Estado de EE.UU. ha aprobado la posible venta de estaciones de radio de L3Harris Technologies a Polonia por hasta 255 millones de dólares. ( aproximadamente 1.007 millones de zlotys ).

Según se informó, Polonia ha solicitado la posibilidad de adquirir, entre otros: las radios AN/PRC-117G, AN/PRC-152A, AN/PRC-158, AN/PRC-160, AN/PRC-163 y AN/PRC-167. Estas radios se pueden utilizar como unidades portátiles y también montarse en vehículos militares.

También pedimos receptores GPS con módulos criptográficos. Al parecer, parte del equipo pedido estaba destinado a las necesidades de equipamiento estadounidense, entre ellas: los sistemas de defensa aérea Patriot.

Este contrato fue considerado uno de los más perjudiciales para la industria de defensa polaca . Hay información de que la insistencia del Ministerio de Defensa Nacional en la compra de estaciones de radio estadounidenses contribuyó al retraso en las negociaciones sobre el primer contrato ejecutivo para los vehículos de combate de infantería Borsuk.

La polémica también se debe a que en Polonia ya se producen emisoras de radio similares de la empresa Radmor, perteneciente al grupo WB, que cumplen los estándares de la OTAN y tienen en cuenta las experiencias del conflicto en Ucrania.

Aumentar la interoperabilidad de los equipos militares y la coherencia de los sistemas de comunicación

En Radmor, la compra de equipamiento extranjero fue una señal de que un contrato por una suma tan grande de dinero podría limitar la independencia de Polonia en el campo de las comunicaciones militares. Y no sólo allí. El centro de investigación y desarrollo del Centro de Tecnología Marítima de Gdynia también fabrica estaciones de radio de a bordo.

Si las empresas polacas producen modernos equipos de comunicaciones que podrían montarse fácilmente en el IFV Borsuk, ¿por qué comprar la radio L3Harris para el Borsuk? Más aún porque esto incrementará los costes del pedido final y también puede resultar en una reducción en la producción de emisoras de radio en la industria polaca.

En este sentido, el diputado del PiS Marcin Horała presentó una interpelación parlamentaria sobre este asunto, planteando las mismas preocupaciones que se manifestaron anteriormente respecto a la decisión del gobierno del PiS.

En su interpelación, el diputado preguntó por qué, en lugar de emisoras de radio nacionales, a pesar de que Polonia tiene su propia capacidad de producción en este ámbito, se decidió comprar emisoras estadounidenses.

A la interpelación respondió el viceministro de Defensa Nacional Paweł Bejda, quien se ocupa de la modernización técnica del Ejército polaco. El problema es que la respuesta que apareció en el sitio web de la Cancillería del Sejm no sólo no tranquilizó a los especialistas y analistas militares, sino que también dio lugar a más comentarios negativos y más preguntas.

Allí se escribió, entre otras cosas, que la elección de las estaciones de radio estadounidenses estuvo dictada por el deseo de unificar el equipamiento con los tanques M1 Abrams, que también utilizan sistemas de comunicación de fabricación estadounidense. El Ministerio de Defensa destacó que esta decisión tiene como objetivo aumentar la interoperabilidad de los equipos militares y garantizar la coherencia de los sistemas de comunicación en las Fuerzas Armadas de Polonia.

- Las estaciones de radio seleccionadas permiten la cooperación en el marco de las operaciones aliadas en todos los niveles organizativos del batallón mecanizado y blindado, utilizando la forma de onda tipo MANET, y optimizarán los costes de adquisición de medios de comunicación por radio al unificar y simplificar el proceso de planificación, organización y funcionamiento del sistema de comunicación en la plataforma de combate - asegura Paweł Bejda.

Los Badgers estarán equipados con dos estaciones de radio diferentes: polaca y estadounidense.

El viceministro Bejda también anunció que los primeros 18 vehículos que se entregarán en 2025-2026 estarán equipados con estaciones de radio Radmor, de acuerdo con lo dispuesto en los supuestos tácticos y técnicos del proyecto de desarrollo. En 2028 se instalarán estaciones de radio L3 Harris que operan en las bandas VHF y HF, que vendrán de fábrica a partir del vehículo número 19. Todos los vehículos también estarán equipados con estaciones de radio personales de producción nacional.

No todo el mundo está convencido de esto. Los comentaristas realmente no ven el sentido de que incluso los Badgers tengan dos estaciones de radio diferentes. No es solo que las estaciones de radio estadounidenses sean más caras que las polacas , lo que aumenta los costos del pedido final para la compra del IFV Borsuk y puede extender el tiempo de implementación del contrato celebrado para la compra de 111 vehículos Borsuk, por no hablar de los contratos de implementación posteriores.

En el comunicado también se indica que en el mercado se encuentran disponibles dispositivos de radio de fabricantes polacos, entre ellos la estación de radio RRC-9311AP, sin embargo, no garantiza la interoperabilidad con los tanques Abrams y K2.

Sin embargo, surge otro interrogante. Recibimos el Abrams con radios L3Harris. Sin embargo, es difícil entender por qué el Borsuk con la radio polaca RRC-9311AP de Radmor no será compatible en términos de comunicación con la radio del tanque K2 , que también estará equipado con radios Radmor. Los tanques Abrams, por el contrario, se utilizarán en conjunción con los pesados ​​Badgers, que apenas estamos empezando a construir. Hay más signos de interrogación.

Las nuevas estaciones de radio son en realidad computadoras con un enlace de radio.

El hecho de que las estaciones de radio estadounidenses no sean compatibles con la mayoría de las estaciones de radio de nuestro ejército, así como de los ejércitos europeos , no es particularmente sorprendente. Prácticamente todos los fabricantes de este tipo de equipamiento militar se reservan el derecho de guardar en secreto códigos de acceso relativos, por ejemplo, al cifrado de comunicaciones clasificadas o a otras soluciones de transmisión importantes.

¿Por qué las estaciones de radio de diferentes fabricantes normalmente no pueden comunicarse entre sí directamente en modo encubierto? Los estadounidenses están a la vanguardia en la protección de sus secretos, y no sólo en las comunicaciones. Venden armas y equipos principalmente sin acceso a los códigos fuente. En la práctica, por lo tanto, las estaciones de radio L3Harris sólo pueden comunicarse con dispositivos similares de la compañía estadounidense.

Agreguemos que la OTAN está creando sistemas de comunicación definidos por software que permiten la combinación de comunicaciones por radio de diferentes fabricantes. Sin embargo, por regla general esto se aplica a las comunicaciones en los niveles de mando superiores y más elevados.

En el marco del programa European Secure Software-defined Radio (ESSOR), se pretende integrar radios de los principales fabricantes de países europeos para aumentar la interoperabilidad de los dispositivos de radio, lo que permitirá una comunicación más sencilla entre las fuerzas de la coalición. Cabe destacar que en este programa participa la empresa polaca Radmor.

Las nuevas estaciones de radio que se están creando mediante el esfuerzo conjunto son en realidad computadoras con un enlace de radio . Su software proporciona conectividad tanto nacional como de coalición entre aliados. Sin embargo, esto no se aplica a las estaciones de radio estadounidenses. Estados Unidos no participa en el trabajo de ESSOR.

Por lo tanto, los expertos consideran que comprar estaciones de radio estadounidenses no sólo puede ser una empresa costosa, sino que también puede crear problemas en la comunicación con otros medios de combate. Las radios L3Harris pueden comunicarse principalmente con otros productos de la compañía estadounidense.

La certificación abre el camino completo a los pedidos de equipos

Ya tenemos suficientes problemas como éste en las comunicaciones militares. Esto es el resultado de las deficiencias en el armamento y equipamiento de los soldados polacos, que se han acumulado durante años de abandono. En la actualidad, los soldados que abandonan el compartimento de aterrizaje de un vehículo de combate prácticamente no tienen comunicación directa entre ellos ni con la tripulación del vehículo, tal como ocurría hace años.

Esta situación se cambiará con la compra de las estaciones de radio personales de los soldados polacos Perad, fabricadas por Radmor, una empresa perteneciente al grupo WB , desarrolladas para el programa del futuro soldado Tytan.

A finales de 2024, la Agencia de Armamento aprobó el dictamen de las pruebas de calificación de esta estación de radio, desarrollada como parte del trabajo de desarrollo, que según la nomenclatura militar se denominó programa Advanced Individual Combat Systems (ZISW), con nombre en código Tytan. Han pasado varios años, pero ahora tenemos emisoras de radio polacas al nivel de las mejores del mundo.

La certificación obtenida abre el camino a pedidos de este equipamiento producido por entidades polacas para las Fuerzas Armadas de Polonia. El problema es que incluso estas estaciones de radio polacas no proporcionarán conectividad completa con las estaciones de radio de Harris . Además, la comunicación entre los vehículos Borsuk y otros vehículos de combate, como los tanques Leopard y K2 o los vehículos blindados de transporte de personal con ruedas Rosomak, también será difícil.

Así como tenemos varios tipos de tanques, vehículos de combate, transportes y cañones autopropulsados ​​en el ejército, también tenemos muchos tipos diferentes de estaciones de radio a bordo de ellos. Además, los tanques Leopard 2 todavía tienen sistemas analógicos que son muy fáciles de interferir, como lo demostró claramente la guerra en Ucrania.

Las estaciones de radio de fabricantes polacos deberían constituir la base de las comunicaciones militares

La modernización inicialmente planificada del tanque Leopard 2A4 a la versión Leopard 2PL no incluía la modernización de las comunicaciones. Sin embargo, en 2021 el ejército consideró necesaria la digitalización de estas obsoletas estaciones de radio. Y ahí acabó todo. Hasta ahora, los Leopards están equipados con radios analógicas SEM80/90 , que no proporcionan capacidades de comunicación en el campo de batalla moderno.

Según los expertos, también será necesario encontrar una manera de resolver el problema de la comunicación entre los sistemas de armas coreanos y los Badgers. Cuando Mariusz Błaszczak era jefe del Ministerio de Defensa Nacional, se asumió que los tanques Borsuk cooperarían con los tanques K2 Black Panther. Como parte de la modernización, estos tanques recibirán, entre otras cosas: sistemas de comunicaciones polacos.

En febrero de 2023, se anunció oficialmente la información sobre el contrato de estaciones de radio de Radmor para nuevos tanques para Polonia. Los obuses-armas K9 y los lanzadores Homar-K adquiridos a Corea del Sur también se están integrando con estaciones de radio nacionales.

- Nos esforzamos por garantizar que la mitad del equipo de combate que compramos se fabrique en empresas polacas o ubicadas en Polonia. "Este es el listón más alto que se ha puesto", afirmó el viceprimer ministro y ministro de Defensa Nacional, Władysław Kosiniak-Kamysz, durante la inauguración del 17º Congreso Económico Europeo , el mayor evento empresarial de Europa Central.

En la actual situación internacional , es difícil abandonar las emisoras de radio producidas por fabricantes polacos. Deberían constituir la base de las comunicaciones militares en nuestro ejército . Esto es una prioridad, sobre todo porque tenemos logros en este ámbito de los que podemos estar orgullosos. Este también puede ser nuestro producto de exportación. Sin embargo, si nuestras emisoras de radio no llegan al ejército polaco, los clientes extranjeros pueden tener dudas sobre si vale la pena considerar comprarlas.