Guerra entre Israel e Irán: las aerolíneas ahora deben realizar estos desvíos

El espacio aéreo sobre Israel, Irak e Irán ha estado cerrado, y las aerolíneas se han visto obligadas a desviarse desde mediados de junio. Como resultado, se ha creado un vacío en el mapa de tráfico aéreo de Oriente Medio. Flightradar24 muestra claramente que los vuelos regulares entre Asia y Europa deben desviarse hacia el norte o el sur.

El sitio muestra el tráfico aéreo mundial en tiempo real y destaca el impacto de la guerra entre Israel e Irán en las rutas aéreas. Los vuelos a los Estados del Golfo y al Sudeste Asiático ahora pasan principalmente por Egipto. Por lo tanto, las aerolíneas que vuelan a las Maldivas, India, Sri Lanka, Tailandia o Singapur vuelan a través del Mar Rojo, Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos y Omán.

Actualmente, muchas aerolíneas vuelan a China, Japón y Corea del Sur vía Turquía, Georgia, Azerbaiyán, Kazajistán y Turkmenistán. Debido al conflicto militar entre Pakistán e India, algunas aerolíneas también están evitando la ruta a India vía Afganistán y Pakistán para llegar al Sudeste Asiático.

Las nuevas rutas tienen numerosas repercusiones en los viajes. Por ejemplo, los viajeros vuelan hasta una hora más para llegar a Asia. La aerolínea más grande de Alemania, Lufthansa, confirmó esto al portal " Reisevor9 ". El portavoz de la compañía afirmó que esto también podría generar problemas con la tripulación y la programación de los aviones.

Desde el cierre del espacio aéreo en Oriente Medio, Eurocontrol, la autoridad europea de seguridad aérea, también ha estado dirigiendo más vuelos sobre Italia, y por consiguiente también sobre Suiza y los países vecinos. El aumento del volumen de tráfico en dicho espacio aéreo podría provocar cuellos de botella en la capacidad y retrasos en los vuelos.

Dado que Europa ha sido un cuello de botella para la aviación desde la guerra entre Rusia y Ucrania, incluso un pequeño incidente podría causar un caos inmediato, especialmente durante las vacaciones de verano. Por ejemplo, «una huelga de controladores aéreos en Italia sería devastadora», declaró Hansjörg Bürgi, editor jefe del portal «Skynews.ch», según SRF .

Si se añadieran más zonas de guerra, los desvíos y los retrasos aumentarían significativamente, afirmó Bürgi. Por ejemplo, los rebeldes hutíes en Yemen atacan regularmente a Israel con cohetes y drones cuyas rutas de vuelo cruzan el corredor sur. Sin embargo, la ruta a través de Egipto y Arabia Saudí sigue siendo segura: «Solo utilizamos el espacio aéreo si lo consideramos realmente seguro», declaró Swiss a SRF. La compañía monitorea continuamente la situación y está acostumbrada a responder con flexibilidad a los cambios geopolíticos. La seguridad es su máxima prioridad.

Debido a la situación de seguridad, el Grupo Lufthansa no ofrecerá ningún vuelo a Tel Aviv y Teherán hasta el 31 de julio. Esto se aplica a las aerolíneas Lufthansa , Swiss , Austrian , Eurowings , ITA Airways y Brussels .

Emirates también está cancelando todos los vuelos hacia y desde Irak, Jordania, Líbano e Irán. Flydubai suspende vuelos a Ammán, Beirut, Damasco, Irán e Israel. Qatar Airways ya no vuela a Irán e Irak por el momento. Syrian Airlines suspende todos los vuelos a Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos.

El Ministerio Federal de Relaciones Exteriores ha emitido una alerta de viaje para todo Israel. La alerta de viaje para Irán está vigente desde hace tiempo.

Además, el Ministerio Federal de Asuntos Exteriores ha desaconsejado recientemente los viajes no esenciales a los Emiratos Árabes Unidos , que incluyen el popular destino vacacional Dubái, así como a Arabia Saudí, Baréin, Catar, Kuwait, Omán y Jordania . Incidentes de seguridad y el cierre del espacio aéreo podrían ocurrir en cualquier momento en relación con el conflicto de Oriente Medio.

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reportero de viajes