Air India kürzt Langstreckenflüge um 15 %: Diese Strecken sind betroffen

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Air India gab am Donnerstagabend die Liste der internationalen Strecken bekannt, die im Zuge einer 15-prozentigen Kürzung des Großraumbetriebs vorübergehend eingestellt oder reduziert werden sollen.

Die Änderungen, die vom 21. Juni bis mindestens Mitte Juli in Kraft treten, betreffen Langstreckenflüge nach Nordamerika, Europa, Australien und Teilen Asiens. Die Fluggesellschaft wird einige Strecken vollständig einstellen, während auf anderen weniger wöchentliche Flüge angeboten werden.

Delhi–Nairobi, Amritsar–London Gatwick und Goa (Mopa)–London Gatwick sind die drei Strecken, die die Fluggesellschaft bis mindestens 15. Juli ausgesetzt hat.

Zahlreiche Langstreckenverbindungen werden mit reduzierter Frequenz bedient. Dazu gehören:

• Die Zahl der Flüge Delhi–Toronto pro Woche wurde von 13 auf 7 reduziert.
• Die Strecke Delhi–Chicago wird nun nur noch dreimal pro Woche statt siebenmal verkehren.
• Auf den Strecken Delhi–Melbourne und Delhi–Sydney werden nun fünf Flüge pro Woche angeboten.
• Die Zahl der wöchentlichen Flüge zwischen Delhi und Vancouver wurde von 7 auf 5 reduziert.
• Delhi-San Francisco wird nun nur noch 7 statt 10 Mal pro Woche verkehren.

Weitere betroffene Strecken sind Bengaluru–London (Heathrow) und Amritsar–Birmingham. Ab Delhi kommt es auch auf den Strecken nach Washington (Dulles), London (Heathrow), Birmingham, Paris, Mailand, Kopenhagen, Wien, Amsterdam, Tokio (Haneda) und Seoul (Incheon) zu Änderungen.

Die Fluggesellschaft gab die vorübergehende Streckenbeschränkung am Mittwoch bekannt und erklärte, der Schritt sei aufgrund einer Reihe von Störungen infolge des Absturzes vom 12. Juni und zunehmender Herausforderungen im globalen Luftraum notwendig. Dazu gehören Sicherheitskontrollen der Flotte, Nachtflugbeschränkungen in Teilen Europas und Ostasiens sowie Umleitungen aufgrund des Nahostkonflikts.

In den vergangenen sechs Tagen kam es zu 83 Flugausfällen. Die Fluggesellschaft erklärte, die vorübergehenden Kürzungen würden dazu beitragen, genügend Flugzeuge für Notfälle oder Flugplanänderungen in Bereitschaft zu halten.

Am 12. Juni stürzte Air-India-Flug AI171, eine Boeing 787 Dreamliner mit Ziel London Gatwick, kurz nach dem Start in Ahmedabad ab. Von 242 Passagieren überlebte nur einer. Es war der erste tödliche Absturz einer 787, einem Flugzeug mit ansonsten guter Sicherheitsbilanz.

Die indische Zivilluftfahrtbehörde Directorate General of Civil Aviation (DGCA) ordnete daraufhin verstärkte Sicherheitsinspektionen der gesamten 787-Flotte von Air India an. Bis zum 19. Juni waren 26 der 33 Flugzeuge freigegeben. Die Kontrollen der übrigen Flugzeuge dauern noch an.

Am Dienstagabend teilte die DGCA mit, dass die Überwachung der Boeing 787-Flotte von Air India bislang „ keine größeren Sicherheitsbedenken “ ergeben habe.

Die Fluggesellschaft führt außerdem zusätzliche Sicherheitskontrollen für ihre Boeing 777-Flugzeuge durch – ein weiteres Großraummodell, das auf internationalen Strecken eingesetzt wird.

Neben Sicherheitskontrollen hat Air India mit eingeschränktem Luftraum in Teilen Europas und Asiens zu kämpfen. Die Spannungen im Nahen Osten, insbesondere der Israel-Iran-Konflikt, haben zu weitreichenden Umleitungen geführt. Die Sperrung des pakistanischen Luftraums angesichts der anhaltenden diplomatischen Spannungen zwischen Indien und seinem Nachbarn hat die Lage zusätzlich verkompliziert. Diese Störungen führen zu längeren Flugrouten.

Die Fluggesellschaft verwies außerdem auf die nächtliche Ausgangssperre im Luftraum vieler Länder in Europa und Ostasien, die die Belastung zusätzlich verschärfe.

Andere Fluggesellschaften, darunter IndiGo, haben vor Verspätungen und möglichen Ausfällen gewarnt.

Nach der vorübergehenden Streckenbeschränkung teilte Air India mit, dass betroffene Passagiere benachrichtigt und ihnen die Möglichkeit gegeben wird, ihre Reise ohne Aufpreis umzubuchen. Passagiere können außerdem stornieren und erhalten eine volle Rückerstattung.

Campbell Wilson, CEO und Geschäftsführer von Air India, bestätigte am Donnerstag in einer Nachricht an Vielflieger die Störungen. In dem Brief an die Mitglieder des Treueprogramms Maharaja Club erläuterte Wilson außerdem Einzelheiten zum Absturz und die Gründe für die Änderungen.

Er bestätigte, dass das in den Absturz verwickelte Flugzeug gut gewartet war und die letzte größere Überprüfung im Juni 2023 abgeschlossen wurde. Die nächste ist für Dezember 2025 geplant. „Das rechte Triebwerk wurde im März 2025 überholt und das linke Triebwerk im April 2025 überprüft. Sowohl das Flugzeug als auch die Triebwerke wurden regelmäßig überwacht und zeigten vor dem Flug keine Probleme“, sagte Campbell in dem Brief.

Er versicherte den Kunden außerdem, dass die Fluggesellschaft bei allen ähnlichen Flugzeugen Sicherheitsinspektionen durchführt.

Und allgemeiner ging er auf die Gründe für die Reduzierung der Flugkapazitäten der Fluggesellschaft ein: „Als vertrauensbildende Maßnahme haben wir beschlossen, die verstärkten Sicherheitskontrollen vor dem Flug fortzusetzen. Dadurch haben wir auch mehr Ersatzflugzeuge zur Verfügung, um unerwartete Probleme bewältigen zu können.“

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