Darin besteht der Fahrradplan 2025–2030 für Mexiko-Stadt.

MEXIKO-STADT (apro). – Bürgermeisterin Clara Brugada hat den Bau von 300 neuen Kilometern Radwegen angekündigt, um Mexiko-Stadt zu verändern. Sie wird außerdem die bestehenden 553 Kilometer sanieren, 50 große Fahrradparkplätze und ein Velodrom bauen und das Ecobici-Programm im Süden, Osten und Norden der Stadt ausweiten.

An diesem Dienstag, dem 3. Juni, stellte der Politiker der Morena-Bewegung im Rahmen des Weltfahrradtags den Fahrradplan 2025–2030 mit dem Titel „Eine Stadt, die Fahrräder schlägt“ vor und betonte, dass die mexikanische Hauptstadt mit durchschnittlich 456.892 Fahrten pro Tag nach wie vor die fahrradfreundlichste Stadt des Landes sei.

Der Plan enthält eine Liste mit 14 Vorschlägen, die Brugada während seiner Amtszeit umzusetzen versprach, darunter:

• Bau von 300 Kilometern zusätzlicher Radwege, beginnend in diesem Jahr mit 80 zusätzlichen Kilometern, darunter der Radweg Gran Tenochtitlán, der entlang der Tlalpan-Straße zum Zócalo verläuft und 34 Kilometer lang sein wird, und der Radweg vom SCOP-Kreisverkehr zur Universitätsstadt.
• Instandhaltung der 553 Kilometer Radwege, die es in Mexiko-Stadt bereits gibt.
• Bau von 50 großen und mittelgroßen Fahrradparkplätzen. Nächstes Jahr beginnt der Bau von sechs Fahrradparkplätzen mit einer Kapazität von 120 bis 200 Fahrrädern, zunächst in Huipulco, Universidad und Taxqueña.
• Erweiterung des Ecobici-Programms um 15.000 weitere Fahrräder und 172 Fahrradstationen im Süden, Osten und Norden der Stadt.
• Start des „Night Cyclothon“.
• Betrieb einer mobilen Fahrradschule an verschiedenen Grundschulen.
• Bau eines neuen Velodroms in der Gemeinde Gustavo A. Madero.
• Harmonisierung des Allgemeinen Straßenverkehrssicherheitsgesetzes mit der städtischen Verkehrsordnung, um zur Verkehrssicherheit für Radfahrer beizutragen
• Der Marathon Ride 2025 und der Metropolitan Ride Texcoco-Zócalo werden stattfinden.
• Nutzung der Rennstrecke Hermanos Rodríguez für den Radsport in Mexiko-Stadt.

Bei der Vorstellung des Plans wurde der Regierungschef vom Mobilitätsminister Héctor Ulises García Nieto, dem Minister für öffentliche Arbeiten Raúl Basulto Luviano und dem Direktor des Sportinstituts Javier Jesús Peralta Pérez begleitet.

García Nieto ergriff das Wort und erläuterte das Ziel des Aktionsplans für Radfahrer: „Es geht um die Vision, gemeinsame Straßen zu schaffen, die auf keinen Fall Schnellstraßen sind, sondern verschiedene Verkehrsmittel kombinieren und Fußgängern und Radfahrern Vorrang einräumen müssen.“

Er fügte hinzu: „Es geht nicht nur darum, eine Infrastruktur zu schaffen, sondern eine vernetzte Infrastruktur. Ein klares Netzwerk, das Rundwege ermöglicht, sodass Radfahrer von einem Ort zum anderen gelangen können.“