Zeugnis des GP von Ungarn: McLaren bekommt 10/10, Leclerc ist liebenswert, Hamilton fehlt, Alonso bietet eine Show.

NORRIS 9 Letztes Jahr in Budapest wurde er richtig wütend. Er war eindeutig der Schnellste auf der Strecke, aber das Team zwang ihn, den Sieg an Piastri abzugeben, um einen Fehler wiedergutzumachen, den sie in der Box gemacht hatten. Dieses Jahr war das Glück auf seiner Seite und ermöglichte ihm, ein Rennen zu gewinnen, das eigentlich seinen Partner Piastri hätte nach Hause bringen sollen. Er hatte auch Glück, denn er war am Start nicht unaufhaltsam, und aufgrund dieses Stotterns entschied sich das Team für eine Strategieänderung. Sie wechselten zu einem Einstopper, und dieser Wechsel wurde zum Schlüssel zum Erfolg. Ein Triumph, der ihn wieder bis auf neun Punkte an Piastri heranbrachte. Die Weltmeisterschaft gehört ihnen. Aber die Lage ist offener denn je.

PIASTRI 8 Er versucht, seine Enttäuschung zu verbergen, doch was Norris ihm entgegenschlägt, ist eine wahre Farce. Es wäre schön gewesen, wenn Leclerc gewonnen hätte – er stand auf der Pole und war in Hochform –, aber sein Teamkollege, der nach den ersten Kurven sichtlich Probleme hatte, hatte es definitiv nicht. Der zusätzliche Boxenstopp belastete ihn. Um zu zeigen, wie viel schneller er als der Sieger war, holte er in den letzten Runden nach dem letzten Boxenstopp 12 Sekunden auf. Viel, aber nicht genug.

MCLAREN 10 Unschlagbar. Egal, wie man es dreht und wendet. Ob auf der Pole oder nicht, mit einem oder zwei Stopps. Vier Doppelsiege in Folge, wie 1988, zu Zeiten von Senna und Prost. Es fühlt sich an, als wären wir zurück in dieser glorreichen Ära. Es gibt jede Menge Jubel, zumal der ungarische Sieg der 200. in der Geschichte des Teams ist. Eine bemerkenswerte Leistung.

LECLERC 7 Es ist rührend, wie er seine Träume begräbt. Von seinen 27 Pole Positions hat er nur fünfmal als Erster die Ziellinie überquert. Sehr wenig. Eine bittere Statistik, die zu all der Frustration darüber hinzukommt, wie er sich wie durch Zauberhand vom Altar eines großartigen Samstags in den Staub eines vierten Platzes wiederfand und einen Podiumsplatz verpasste. Darüber hinaus gibt er während des Rennens per Funk dem Team die Schuld; am Ende würde er es mit Chassisproblemen verteidigen, doch seine Version kollidiert mit der seines Trainers Vasseur, der von falschem Reifendruck spricht. Eine Theorie, die zum Nachdenken anregt. Angesichts dessen, dass der Monegasse auf dem Höhepunkt seiner Wut das Auto einmal als unfahrbar bezeichnet. Und mit dem falschen Reifendruck kann das passieren.

HAMILTON 4. Startet als Zwölfter, kommt als Zwölfter ins Ziel. Eine Art Nulllinie im Gehirnscan. Seine Kommentare am Samstag sorgten für Aufsehen, seine Selbstvorwürfe, ein schlechter Fahrer zu sein und Veränderung zu brauchen. Am Sonntag ist es nicht besser. Er kämpft, versucht zu kämpfen, fällt aber letztendlich traurig aus den Punkterängen. Die Fans wissen nicht mehr, was sie denken sollen.

FERRARI 5 Magie am Samstag, Fehler am Sonntag. Leclercs Höhen und Tiefen sind die Höhen und Tiefen des Teams. Was ein weiteres Manko mit sich bringt: die Unklarheit nach dem Rennen. Leclercs Version der Ereignisse – Fahrwerksprobleme – hat sich zwar bewährt, doch zeitweise (und Trainer Vasseur sagte es so) war auch von falschem Reifendruck die Rede. Wäre das Problem wirklich unklar, wäre es schwierig, eine Lösung zu finden. Eine, die uns verstehen ließe, wie sich ein Auto auf derselben Strecke plötzlich von einer Rakete in eine Schnecke verwandeln konnte. Und einen möglichen Sieg verschenkt.

RUSSELL 8 Sechster Podestplatz der Saison. Wie immer: Man sieht ihn selten, aber wenn er auftaucht, ist es eine Leistung. Er zerquetscht Leclerc gnadenlos, der sich (vergeblich) mit gefährlichen Manövern und Strafen verteidigen muss. Mercedes lastet derzeit komplett auf seinen Schultern.

ALONSO 8 Er ist gerade 44 geworden. Das erste freie Training am Freitag verpasste er wegen hartnäckiger Rückenschmerzen. Was soll man machen, er ist ein alter Mann, oder? Keine Chance. Im Rennen liefert er eine Show ab, und sein fünfter Platz verdient Applaus. Nicht zu stoppen.

BORTOLETO 8 Sechster. Steigt weiter. Sein Team Sauber ist zufrieden. Und wer ihn unter seine Fittiche genommen hat, wird auch stolz sein. Wer ist das? Natürlich Alonso. Einer, der Talente erkennt.

VERSTAPPEN 5: „Wir werden nie wieder ein Rennen gewinnen.“ Der tapfere Max lässt seinen Ärger kaum durchblicken. Platz neun ist sicher nicht sein bestes Ergebnis. Und er war an diesem Wochenende sicher nicht im Rennen.

ANTONELLI 6 Ein weiteres schwieriges Wochenende. Vor allem ein desaströser Samstag. Doch dank seiner Hartnäckigkeit konnte er sich erholen, wurde Zehnter und holte einen Punkt. Gut für sein Selbstvertrauen. Für jemanden, der es auf dem Weg fast vollständig verloren hatte.