America's Cup, Bruni: „Neapel? Besser im Frühling als im Sommer“

Ja, okay, der Golf von Neapel ist ein Märchen. Die Stadt ist wunderschön. Doch wie wird das Regattafeld, das zwischen Posillipo und dem Castello dell’Ovo entstehen wird, aus rein segelsportlicher Sicht aussehen? Wir haben Checco Bruni gefragt, den ehemaligen Steuermann von Luna Rossa in Barcelona 2024 und davor in Auckland 2021 und heute erneut in Cagliari mit dem Team, das das Training wieder aufgenommen hat.

Bruni, Sie sind schon mehrmals vor Neapel gefahren, richtig?

„Ja, viele. Im Optimist, im Laser, mit dem Star. Und dann bin ich 2012 und 2013 bei der America’s Cup World Series gefahren, das zweite Mal als Steuermann der Ac45, und wir haben auch die Flottenrennen gewonnen.“

Welche Bedingungen müssen wir in Neapel erwarten?

„Nun, inzwischen sieht es so aus, als würde der Louis Vuitton Cup im Frühjahr 2027 stattfinden. Wenn sich die Gerüchte bestätigen, ist es ein guter Zeitpunkt, in Neapel zu segeln.“

Das Protokoll mit den konkreten Terminen liegt noch nicht vor, wir gehen aber davon aus, dass die Regatten im Frühjahr stattfinden werden. Was erwartet uns?

„Es herrscht eine schöne thermische Geschwindigkeit, nicht übermäßig, aber sie kann leicht 15 Knoten erreichen …“.

Allerdings wird es keinen sehr starken Wind geben.

„Nein, der Golf von Neapel ist nicht gerade für seinen Wind bekannt. Ich erinnere mich aber, dass wir am ersten Renntag 2012 mit Luna Rossa einen schönen Windstoß mit Wellen hatten.“

Also, um es noch einmal zusammenzufassen.

„Es ist ein offener Golf, in dem alles passieren kann, wenn eine Störung durchkommt. In Hochdruckgebieten herrscht ein angenehmer thermischer Druck, der im Frühling bis zu 15 Knoten oder sogar etwas mehr erreichen kann.“

Und im Sommer?

Es gibt sicherlich weniger Luft. Im Juli und August ist die Brise, wie im gesamten Mittelmeerraum, nicht so stark. Die beste thermische Brise weht von Ende April, Anfang Mai bis Ende Juni. Dieses Bild spiegelt meiner Meinung nach 80 % der Mittelmeerorte wider. Wenn das Meerwasser noch kalt und die Tage wärmer sind, entsteht eine angenehme thermische Brise, und wenn sich dann auch das Meer erwärmt, also ab Mitte Juli und August, werden diese thermischen Brisen immer schwächer. In Neapel lässt der Wind laut Statistik etwas nach, aber selbst im Sommer ist es ein wunderschönes Regattafeld. Ja, der Golf ist bekannt dafür, ein schönes Regattafeld zu sein.

Könnte es so sein wie das in Barcelona?

Mehr oder weniger. Mit dem Unterschied, dass es in Barcelona mehr Wellen gibt, während sie in Neapel durch die Brise entstehen und daher kleiner sind. In der katalanischen Stadt herrscht immer dieses etwas tote Meer, das vom Mistral im Golf von Lion verursacht wird. Es gibt fast immer Wellen, und meistens sind sie auch im Verhältnis zum Wind „krumm“. In Neapel hingegen gibt es diese Welle überhaupt nicht.

Wenn der Louis Vuitton Cup im Mai/Juni stattfinden würde, würde das Endspiel dann im Juli/August stattfinden?

„Ich weiß es nicht, ich kenne die Unterlagen des neuseeländischen Teams nicht. Sagen wir einfach, gegen Mitte Juli gibt es weniger Wind und es wird heißer. Und im August ist die Luft bestimmt auch leichter. Also, wer weiß.“

Natürlich kann man nicht bis Juni fahren und dann bis September-Oktober warten

„Nein, das ist nie passiert.“

Nun müssen die Teams die Rennstrecke beim Entwurf und Bau des Bootes berücksichtigen.

„Ja, natürlich, wie immer. Nachdem die Teams nun den Austragungsort der Regatta kennen, beginnen sie mit der Erfassung und Auswertung der Wetterdaten. Zunächst beginnen sie mit dem Spektrum von März bis September und erfassen dann alle spezifischeren historischen Daten, sobald die genauen Termine der Regatten feststehen. Diese Arbeit wird immer erledigt, egal wo der Cup stattfindet.“

Werden die Herausforderer theoretisch tendenziell ein Allround-Boot haben als der Defender, das größere Windbereiche abdecken kann?

Das passiert auch immer. Der Titelverteidiger konzentriert sich auf die Bedingungen des Cups, während die Herausforderer eine breitere Auswahl treffen müssen, die den Louis Vuitton Cup und dann auch das mögliche Match berücksichtigt. Daher ist es sehr wahrscheinlich, dass die Herausforderer ein vielseitigeres Boot haben als der Titelverteidiger.

Das Team Neuseeland könnte jedoch wie in Barcelona an den ersten Round Robins des Louis Vuitton Cup teilnehmen.

„Na ja, aber entscheidend werden sie für sie sowieso nicht sein. Wobei wir noch nicht wissen, ob der Defender an den Auswahlrennen teilnimmt, wenn auch in einer separaten Wertung wie in Barcelona.“