In den USA ist das elektrische Remake des legendären Volkswagen Combi ein Flop
Der ID. Buzz, der Ende 2024 auf dem amerikanischen Markt eingeführt wurde, hat sich bisher knapp über 3.000 Mal verkauft. Neben den Auswirkungen der von der neuen Regierung verhängten 25-prozentigen Zölle auf importierte Fahrzeuge offenbart dieses Fiasko auch strukturelle Probleme des deutschen Herstellers, erklärt das Wall Street Journal.
Es ist die Geschichte eines kleinen Rückschlags, der sinnbildlich für die anhaltenden Schwierigkeiten des deutschen Autogiganten auf dem US-Markt steht. Die neu gestaltete, elektrifizierte Version des Oldtimer-Transporters, der einst zusammen mit dem Käfer den Ruf von Volkswagen begründete, hat sich laut Wall Street Journal innerhalb weniger Monate vom Flaggschiff zum totalen Flop entwickelt .
Volkswagen hoffte , „auf der Nostalgie eines Symbols der Gegenkultur der 1960er-Jahre zu reiten“, um auf der anderen Seite des Atlantiks Marktanteile zu gewinnen. Doch der ID. Buzz – der neue Name des legendären Combi, der in den 1960er-Jahren den Vanlife- Trend auslöste – entwickelt sich für den Hersteller zu einem „weiteren amerikanischen Missgeschick“.
Bis 1970 verkaufte Volkswagen in den USA 570.000 Combis – mehr als ein Drittel des weltweiten Absatzes der Marke. Der ID. Buzz, der Ende 2024 in Amerika auf den Markt kam, verkaufte sich in sechs Monaten knapp über 3.000 Mal, bevor Volkswagen die Fahrzeuge aufgrund eklatanter Konstruktionsfehler zurückrufen musste.
Der erste Fehler des deutschen Riesen: das Timing. Der neue elektrische Combi, der in Hannover produziert wird, kam erst Ende 2024 auf den amerikanischen Markt, zwei Jahre vor
Courrier International
