Die soliden Grundlagen der Côte d'Azur für Bau und öffentliche Arbeiten

Der dem Meer abgerungene Flughafen Nizza, die in den Fels gehauene Autobahn A8, die Schnellstraße von Nizza, die Allianz Riviera, die Croisette oder auch der Jachthafen Baie des Anges, die Manda-Brücke, das Cocteau-Museum in Menton … Jede Stadt hat ihre emblematischen Gebäude, die so sehr in die Landschaft eingebunden sind, dass wir sie kaum noch wahrnehmen. Wir vergessen jedoch allzu schnell die Bauingenieure und Architekten, die an ihrer Arbeit beteiligt waren, aber auch all die Männer und Frauen – ja, es gibt einige – des Baugewerbes, die sie zum Leben erweckt haben.

Der Bau- und Tiefbauverband der Alpes-Maritimes (FBTP) (FBTP06) feiert dieses Jahr sein 130-jähriges Bestehen, doch die Stimmung ist nicht gerade feierlich. Der Bausektor, ein wahrer Konjunkturindikator, leidet seit zwei Jahren unter einem deutlichen Rückgang der Konjunktur, der auf steigende Baukosten und Hypothekenzinsen zurückzuführen ist. Analyse von Patrick Moulard, Präsident des FBTP der Côte d'Azur (Foto im Bild).

Was hält 2025 für den Wohnungsbau bereit? Die Kommunalwahlen in zehn Monaten sind nie eine gute Quelle für Aufträge. Obwohl wir einige haben und mehrere Projekte im vierten Quartal 2025 abgeschlossen sein werden. Auch in Sophia Antipolis gibt es Renovierungsprojekte. Es herrscht jedoch tatsächlich ein Mangel an Wohnraum für Berufstätige, ein Thema, das wir mit der UPE06 [Union pour l'Entreprise des Alpes-Maritimes] vorantreiben, das aber von den gewählten Amtsträgern selten thematisiert wird. Bauen ist nicht unbedingt attraktiv und vor allem extrem komplex, da eine Vielzahl von Parametern (Stadtplanung, Politik usw.) eine Rolle spielen. Bis 2024 werden 3.000 Wohnungen verkauft sein; 1.000 weitere werden benötigt.

Auch der steuerliche Kontext ist nicht hilfreich … insbesondere die Abschaffung des Pinel-Gesetzes Ende letzten Jahres [was zu einer Senkung der Einkommensteuer auf Mietinvestitionen führte] . Wir wünschen uns den Status eines privaten Vermieters, der es Eigentümern von Mietobjekten ermöglicht, von einer Steuerermäßigung zu profitieren. Immobilienentwickler, die dank Action Logement Services alle ihre Programme verkauft haben, sollten die Maschine wieder in Gang bringen, mit erschwinglichen und erschwinglichen Tarifen für Erstkäufer. Auch die Kürzung der Ma Prime Renov'-Hilfe hilft nicht weiter.

Die Förderung wurde jedoch bis zum Schuljahresbeginn verlängert. Ja, allerdings nur für „Einzelmaßnahmen“ (Heizung, Isolierung usw.). Für umfassende Renovierungen gilt vom 1. Juli bis 15. September eine Pause, um Betrügern, die diese Hilfe ausnutzen, das Handwerk zu legen. Mangelnde Finanzierung wird dazu führen, dass die Betroffenen zögern, mit der Arbeit zu beginnen. Das ist schade, denn Renovierungen waren der einzige Bauabschnitt, der noch einigermaßen funktionierte.

Ist die Umwandlung von Gewerbeimmobilien in Wohnraum eine Lösung? Das ist sie sicherlich, wie wir derzeit in Sophia Antipolis sehen. Andere Kommunen könnten sich davon inspirieren lassen.

Ist die Personalbeschaffung ein weiteres Problem für die Bauunternehmer? Es ist ein strukturelles Problem, und wir hatten schon immer Schwierigkeiten, den richtigen Mitarbeiter zur richtigen Zeit am richtigen Ort zu finden. Wir begegnen diesem Problem mit Zeitarbeit und Kleinstunternehmen. Fast alle Existenzgründer in der Baubranche sind Kleinstunternehmer. Wir vom FBTP akzeptieren sie, weil wir glauben, dass ein heute kleines Unternehmen morgen groß werden kann. Es ist jedoch unlauterer und rechtlich verbindlicher Wettbewerb, da sie ohne Mehrwertsteuer abrechnen, was sich negativ auf ein Angebot auswirkt. Wichtig zu wissen: 80 % unserer Mitglieder beschäftigen weniger als zehn Mitarbeiter.

Sie werden junge Menschen missionieren... Die Baubranche leidet unter einem Imagedefizit. Wir nehmen an der IBT Côte d'Azur teil [dem Treffpunkt für Industrie, Bau und Technologie an der Côte d'Azur] und öffnen unsere Baustellen für junge Menschen, um zu zeigen, dass sich die Branche weiterentwickelt und dass es immer mehr Frauen gibt. Bauen ist ein großartiger Beruf. Ich sage den Arbeitern immer, dass sie stolz sein werden, an dem Gebäude vorbeizugehen, an dem sie mitgebaut haben. Denn das Ergebnis unserer Arbeit ist sichtbar und dauerhaft.

Strukturelle Projekte für morgen? Die Straßenbahnlinie 4 wurde gerade genehmigt. An der Metro, die Nizza mit Monaco verbinden soll, ist nichts geplant.