RCTs offensiver Touch, eine besetzte Startrampe

In dieser Saison war der Toulon-Touch lange Zeit eine Stärke. In der Defensive hatten die Teamkollegen von Esteban Abadie viel Spaß daran, alle Aufstellungen in Europa durcheinanderzubringen, während sie in der Offensive dank dieses Spielbereichs ihr Rugby durchsetzen konnten.

„In nur der Hälfte der Saison haben wir mit getragenen Bällen so viele Versuche erzielt wie im gesamten letzten Jahr“, fügte Jules Coulon hinzu, ein Stammspieler auf dem Flügel in Paus dritter Reihe. Außer das.

Die letzten beiden Begegnungen mit Stade Toulousain haben die Varois weitgehend aus der Fassung gebracht. „Es ist ein bisschen so, wie wir im Moment sind“, seufzt Trainer Pierre Mignoni. Aber es geht nicht nur um das Lineout, das Gedränge, die Eroberung … es ist überall so. Das Lineout ist natürlich viel sichtbarer. Es gibt viele Details, die man gut machen muss, und es stimmt, dass uns das in letzter Zeit nicht mehr so ​​gut gelungen ist.“

Nur 58,33 % Erfolgsquote im Vélodrome

Und die Zahlen bestätigen es. In den letzten sieben Spielen war Toulon nie so ungenau wie im Doppelspiel gegen Stade Toulouse.

Dienstleistungen, die weit von seinem Standard entfernt sind. So verlor Mignonis Team im Viertelfinale des Champions Cups im Mayol vier seiner 18 Ballkontakte (eine Erfolgsquote von 77,78 %).

Schlimmer noch: Im Vélodrome verlor die Mannschaft unter der Führung von Teddy Baubigny fünf ihrer zwölf Schüsse (nur 58,33 % Erfolgsquote). Weit entfernt von den Prozentsätzen, an die man sich bei der RCT gewöhnt hatte.

Der Beweis? Er erzielte 92,86 % in Vannes (13/14), 83,33 % gegen Clermont (15/18), 93,33 % gegen Saracens (14/15), 90 % in Castres (9/10) und 93,33 % gegen Perpignan (14/15).

„Individuelle Fehler, die das Kollektiv bestrafen“

Toulons Stürmer sind in der Luft deutlich weniger sicher und haben Mühe, ihr Spiel in Gang zu bringen. Wie lässt sich das also erklären? Dany Priso Mouangué gibt einige Einblicke: „Das Lineout ist eine Teamleistung. Ob Heber, Fersen oder Springer – es gibt viel gemeinsame Arbeit zu erledigen. Ja, die gegnerische Mannschaft hat das Recht, bestimmte Linien gut zu verteidigen. Aber man muss das Notwendige tun. Fehler, die wir machen, sind verboten. Wenn der Heber den Springer nicht gut trägt oder wenn der Springer länger braucht, um abzuheben … das sind individuelle Fehler, die das Team bestrafen.“

Sind diese „Fehler“ auf Konzentration oder Technik zurückzuführen? Der internationale Linksaußen (31 Jahre, 18 Länderspiele) fährt fort: „In einer Aufstellung führt ein Fehler zum anderen. Wenn der Springer seinen Anlauf falsch timet und der Hackenwurf genau in dem Moment erfolgt, in dem er eigentlich hätte kalibriert werden sollen, führt das zu einem Ballverlust. Die Heber können nicht das richtige Timing haben, und dahinter verliert man den Ball. Und das müssen wir abstellen. Wir haben uns nicht die ganze Saison die Mühe gemacht, etwas aufzubauen, um uns jetzt fragen zu müssen: „Was passiert beim Line-out?“ Nein. Wir haben es in uns. Wir haben daran gearbeitet, wir wissen, wie es geht. Ja, es macht uns Sorgen, aber das können wir nur durch Arbeit herausfinden. Jetzt sind wir nur noch frustriert.“

Einfachheit und Geschwindigkeit

Wie können wir das Vertrauen in einen so umkämpften und analysierten Sektor zurückgewinnen? Jules Coulon weiter: „Es ist ein Klischee, aber wir müssen uns auf das Wesentliche besinnen. Viel einfachere, schnellere Dinge. Wir können nicht in allen Bereichen eine perfekte Saison spielen. Es kann passieren, dass wir nicht so gut sind. Wir müssen ein echtes Gemeinschaftsgefühl finden. Wir wissen, wo uns noch ein wenig fehlt und wo wir stärker sein müssen.“

Toulon muss weiterhin auf seinen Kapitän und Springer David Ribbans verzichten und muss auch auf Matthias Halagahu verzichten, der seinen Rücktritt bekannt gegeben hat. Im Hameau müssen sich neue Spieler beim Anpfiff zu erkennen geben.

Wie der junge Pierre Damond, der zum ersten Mal in seinem Leben mit der Nummer 2 startet. Und in der Aufstellung können Sie sich darauf verlassen, dass Esteban Abadie, Jules Coulon und Corentin Mézou ihre Köpfe heben.

Mehr denn je müssen Mignoni und seine Männer die Schlüssel zu einem Truck finden, der ihnen in dieser Saison so viele Punkte eingebracht hat.