Max Verstappen erteilt McLaren beim Formel-1-Grand-Prix von Imola eine Lektion

Einen vierfachen Weltmeister schreibt man nicht einfach so ab. Der Niederländer Max Verstappen, der seit Saisonbeginn insgesamt langsamer war als die McLarens des Australiers Oscar Piastri und des Briten Lando Norris, gewann am Sonntag, den 18. Mai, am Steuer seines Red Bull den Grand Prix von Imola (Italien), die siebte Runde der Formel-1-Weltmeisterschaft 2025.

Verstappen startete vom zweiten Startplatz und erteilte dem Pole-Sitter Oscar Piastri in den ersten Kurven des Rennens eine Fahrlektion. Am Ende der ersten Geraden versuchte der Australier, den Mercedes des Briten George Russell, der direkt hinter ihm auf dem dritten Platz gestartet war, in Schach zu halten, sah jedoch den Niederländer nicht, der von rechts kam. Dank extrem spätem Bremsen überholte der Weltmeister Piastri in zwei Etappen und zwei Kurven und übernahm in den ersten Sekunden die Führung.

„Ich bin die Außenlinie gefahren und habe versucht, sie zu halten“, kommentierte Verstappen nach dem Grand Prix nüchtern. „Ich habe zu früh gebremst. Das war ein tolles Überholmanöver von Max“, gab Piastri zu, ein guter Sportsmann.

Im ersten Drittel des Rennens vergrößerten Verstappen und sein Red Bull mit Honda-Motor den Abstand kontinuierlich, indem sie mittlere Reifen verwendeten, während die Hälfte der Flotte auf harte Reifen umstieg. Eine doppelt kluge Entscheidung, denn Verstappens Gegner, die sich für einen Boxenstopp entschieden, darunter auch Piastri, steckten in einem dichten Pulk fest, wobei die Reifen keine erkennbaren Zeitunterschiede verursachten.

In Runde ⁴⁷ (von 63) schmolz der Vorsprung des Niederländers von rund zwanzig Sekunden auf die McLarens von Norris und Piastri zunichte, als das Safety Car auf die Strecke musste, nachdem der junge (18 Jahre alte) Italiener Kimi Antonelli (Mercedes) in einer gefährlichen Zone ausfiel.

Nach einigen Minuten des Stillstands wurde der Grand Prix schließlich in den letzten zehn Runden entschieden, in denen es Verstappen noch einmal gelang, sich abzusetzen. Hinter ihm tobte der Kampf zwischen den mit frischen Reifen ausgestatteten F1-Autos und denen mit abgefahrenen Gummis. Diese Konfiguration ermöglichte es Lewis Hamilton, der beim Einsatz des Safety Cars von ^{den Plätzen 12} und ⁷ gestartet war, auf den ^4. Platz vorzurücken. Das italienische Publikum war begeistert, dass ein rotes Auto auf der heimischen Rennstrecke von Enzo und Dino Ferrari eine recht gute Leistung zeigte. Am Ende des Grand Prix übernahm Lando Norris dank seiner neuen Reifen den zweiten Platz vor seinem Teamkollegen Oscar Piastri, der schließlich ^Dritter wurde.

„Das Auto war heute gut“, sagte Verstappen. Ich habe seit Freitag eine deutliche Verbesserung festgestellt. Und wir haben das Rennen perfekt durchgeführt, insbesondere die Boxenstopps. » Die McLaren-Fahrer wiederum erkannten die zeitweise Überlegenheit von Red Bull. „Sie waren heute zu stark für uns“, gab Lando Norris zu. „Es war nicht unser bester Sonntag“, sagte Oscar Piastri.