32-Millionen-Dollar-Fabrik: Dieser VP wird ohne seine ausländischen Arbeiter große Verluste machen

Eine leitende Führungskraft bei Tremcar wird ohne ausländische Zeitarbeiter nicht in der Lage sein, ihre brandneue Fabrik profitabel zu machen.

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„Wir bauen in Granby eine neue Fabrik für 32 Millionen Dollar. Hätten wir das gewusst, hätten wir woanders investieren können“, seufzt Mélanie Dufresne, Vizepräsidentin für Marktstrategen bei Tremcar, die einer Gruppe angehört, die eine Entschädigung vom Bund fordert, wie Le Journal heute berichtete .

In Saint-Jean-sur-Richelieu, Montérégie, ist Tremcar ein wichtiger Arbeitgeber. Hunderte Arbeiter bedienen täglich Tankanhänger und Tanklastwagen.

Das Journal besuchte die Fabrik mehrmals, um die Geschichte der Arbeiter zu erzählen, die bei jeder Regeländerung alles miterlebten.

Bereits im vergangenen Oktober hatte eine leitende Angestellte des Unternehmens erklärt, sie müsse in die USA oder nach Mexiko gehen, wenn sie ihre Waffen nicht hier bekommen könne.

Seit Ende September ist es in Ottawa für TFWs nicht mehr zulässig, die 10-Prozent-Grenze zu überschreiten, und ihr Visum ist maximal ein Jahr gültig, statt wie zuvor zwei Jahre.

Darüber hinaus müssen die Arbeitgeber seit November den Durchschnittslohn um 5,49 Dollar erhöhen, von 27,47 Dollar auf 32,96 Dollar pro Stunde, was für Tremcar eine kräftige Erhöhung von 2 bis 10 Dollar pro Stunde bedeutet.

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Warum stellt der Hersteller dann keine Quebecer ein?

„Seit 2017 betreiben wir eine Fabrikschule. Wir zahlen unseren Quebecern 25 Dollar pro Stunde für die Ausbildung, aber wir können unsere Kohorten nicht füllen“, erklärt deren Vizepräsidentin Mélanie Dufresne.

„Handarbeit ist nicht mehr in Mode“, fügt sie hinzu.

Sie warnt, dass die Auswirkungen nicht nur auf die von Ausländern besetzten Stellen, sondern auch auf die Arbeitsplätze hier im Land spürbar sein werden.

„Das bedeutet weniger Ingenieure, weniger Verwaltungsassistenten. Das bedeutet Arbeitsplatzverluste“, schlussfolgert sie.