Sheinbaum: Auf in Mexiko produzierte Autoteile werden keine Zölle erhoben

MEXIKO-STADT (apro). – Präsidentin Claudia Sheinbaum betonte, dass die Vereinigten Staaten beschlossen hätten, auf in Mexiko hergestellte Autoteile keine Zölle zu erheben, und kritisierte die Medien dafür, dass sie diese Information nicht zur Sprache gebracht hätten.

„Gestern gab es sehr gute Nachrichten für Mexiko, über die uns Marcelo (Ebrard, Wirtschaftsminister) auch berichten wird. Gestern wurde aus den Vereinigten Staaten, vom CBP (United States Customs and Border Protection), eine Veröffentlichung veröffentlicht, in der es heißt, dass auf in Mexiko produzierte mexikanische Autoteile keine Zölle erhoben werden“, erklärte er.

Er fügte hinzu: „Gestern gab es so viele Neuigkeiten, und Sie, die Medien, haben die Bedeutung dieser Dinge nicht erkannt. Das sind sehr gute Neuigkeiten.“

Wirtschaftsminister Marcelo Ebrard sagte in Gesprächen mit der Regierung von Donald Trump, die Leitlinie bestehe darin, nach Gemeinsamkeiten zu suchen, „denn es ist sehr leicht, solche Konflikte zu eskalieren, wenn es Differenzen unterschiedlicher Art gibt oder emotionale Inhalte im Spiel sind.“

In wöchentlichen Meetings bespricht das mexikanische Team „die Integration, die Mexiko mit den Vereinigten Staaten hat, insbesondere in der Automobilindustrie“.

Ebrard wies darauf hin, dass die Integration der Automobilindustrie mehrere Sektoren betreffe, da viele Teile nicht von einem einzigen Unternehmen produziert würden.

„Deshalb heißen sie Autohersteller. Sie produzieren einige Teile, und alles andere auf dem Markt wird von verschiedenen Unternehmen angeboten. Wer stellt die Schraube her, wer den Kolben und so weiter, bis hin zu Halbleitern. Dieses Universum, dieses Ökosystem, das jedes Fahrzeug umgibt, enthält also einen zunehmend mexikanischen Anteil.“

Der Bundesbeamte erinnerte daran, dass 2019 ein Vertrag unterzeichnet wurde, der besagt, dass der Anteil mexikanischer, amerikanischer und kanadischer Rohstoffe an in der Region produzierten Fahrzeugen erhöht werden müsse.

Wenn man die 25 % Auswirkungen auf das fertige Fahrzeug beim Grenzübertritt hinzurechnet, dazu noch die Stahl- und Aluminiumderivate, die man ebenfalls besteuert, und die Autoteile, dann würde man die US-Unternehmen praktisch vom Markt verdrängen, allen voran General Motors, Ford, Stellantis und dann alle mexikanischen Unternehmen in der Umgebung. Und es gäbe keine Möglichkeit, diese zu ersetzen, außer in Asien.

Ebrard erklärte: „Sie können nicht 25 % auf Autoteile, 25 % auf Stahl- und Aluminiumprodukte und 25 % auf den Endpreis setzen, denn damit würden Sie das Unternehmen ruinieren. Sie haben also bereits 25 % gesetzt, also setzen Sie nicht mehr ein.“ Die Summe dieser Zölle auf ein einzelnes Fahrzeug kann dessen Verkauf unrentabel machen; Diese Ausstellung solle trotz Trumps einseitiger Entscheidungen „diese Produktionskette schützen“, sagte er.

Obwohl Mexiko darauf beharrt, die Wettbewerbsbedingungen verbessert zu haben, stellte der Minister klar: „Wir lassen uns nicht mitreißen, denn dies ist ein täglicher Prozess, aber es gibt jeden Tag Fortschritte. Gestern gab es eine Anweisung an den US-Zoll, die dieses Problem im Zusammenhang mit Autoteilen betonte. Also, es ist ein Fortschritt, so ist es.“