Aena beschleunigt die Flughafenstadt El Prat mit mehr Logistik und dem T2-Hotel
Die Flughafenstadt El Prat nimmt Gestalt an. Nachdem städtebauliche Verfahren einige Entwicklungen verlangsamt hatten, hat Aena die Eröffnung des Logistik- und Immobilienzentrums beschleunigt. Im ersten Schritt wurde DHL ein drei Hektar großes Grundstück zur Erweiterung des Frachtbereichs in Richtung Westen überlassen, mit dem Ziel, die Kapazität für internationalen Frachtverkehr zu erhöhen. 80 Millionen investiert der Transportkonzern bereits in den Ausbau.
Lesen Sie auch Vueling streicht seine historische Strecke Barcelona-Madrid Maite Gutierrez
Wie der Flughafenbetreiber gestern bei der Präsentation der Ergebnisse 2024 erklärte, soll noch in diesem Jahr der Bau eines neuen, fünf Hektar großen Logistikgrundstücks sowie eines Hotels – beides direkt neben Terminal 2 – vorangetrieben werden. Das Bieterverfahren für das Grundstück hat bereits begonnen und die Frist zur Einreichung von Angeboten endet im März.
Das Unternehmen stellt Ramon Tremosa, Ex-Junts, als Direktor ein, inmitten der Debatte über die ExpansionFür das Hotel ist eine Ausschreibung im Jahr 2025 und die Vergabe im darauffolgenden Jahr geplant. „Es besteht großes Interesse von Seiten der Unternehmen des Sektors“ sowohl am Logistikbereich als auch am Bau des Hotels, sagte die Generaldirektorin des Handels- und Immobilienbereichs von Aena, María José Cuenda. Zuvor hatte das Unternehmen 151 Hektar für unterschiedliche Nutzungen identifiziert, die Interessenten bedarfsgerecht zur Verfügung gestellt werden sollen. Auch für die Zukunft sind weitere Entwicklungen geplant, darunter Büros und ein weiteres Hotel im Terminal 1, ein Logistik-Hub gegenüber dem Frachtbereich, ein Mischnutzungsbereich ebenfalls im Terminal 2 und neue Hangars.
Lesen Sie auch Aena, ein Börsenerfolg für den Staat, Blackrock und den Milliardär Chris Hohn Maite Gutierrez
Die Entwicklung der Airport City geht damit unabhängig von einer möglichen Flughafenerweiterung weiter ihren Lauf. Der Präsident von Aena, Maurici Lucena, äußerte sich gestern diesbezüglich zurückhaltend und wartete darauf, dass die Generalitat und die Zentralregierung in den kommenden Wochen ihren Vorschlag für eine Verlängerung vorlegen würden. Branchenquellen erklären, dass die Präsentation des Projekts von der Spezifikation und Vereinbarung der Umweltkompensationen abhängig sei, die für die Verlängerung der dritten Start- und Landebahn in Richtung Ricarda erforderlich seien.
Zu diesem Prozess, der die Freigabe der Flughafenerweiterung und die Einholung der Genehmigung durch Brüssel vorsieht, gehört auch die Verpflichtung des ehemaligen Junts-Ministers Ramon Tremosa als unabhängiger Direktor von Aena . Über die Ernennung des ehemaligen Europaabgeordneten wird auf der Aktionärsversammlung des Unternehmens am 9. April abgestimmt.
Dort wird auch über den Jahresabschluss von Aena abgestimmt. Der Fondsmanager verzeichnete im Jahr 2024 einen Gewinn von 1,934 Milliarden Euro, 18 Prozent mehr als im Vorjahr und den höchsten Wert bisher. Dies wurde erreicht, nachdem das Passagieraufkommen an den spanischen Flughäfen, London-Luton und Brasilien um 8,5 % auf 369 Millionen stieg. Für dieses Jahr erwartet das Unternehmen einen Anstieg der Passagierzahlen in Spanien um 3,4 % und hat zudem eine Erhöhung der Dividende angekündigt. Der Staat erhält als Eigentümer von 51 Prozent der Anteile somit über 746 Millionen Euro. Darüber hinaus soll eine Aktienaufteilung durchgeführt werden, um Minderheitsaktionäre zu ermutigen. Die Aena-Aktie schloss gestern bei 215,2 Euro, ein Minus von 0,46 Prozent.
lavanguardia
